El puente cubierto de Armiesburg se encontraba en el lado sur de Armiesburg, Indiana . La estructura de puente cubierto de armazón largo con arco fue construida por Henry Wolf en 1907 y destruida por la Gran Inundación de 1913. [ 1]
El sitio que luego se convertiría en Armiesburg había sido el lugar de cruce original del general William Henry Harrison en 1811 en su camino a la Batalla de Tippecanoe . En 1812, el general Samuel Hopkins acamparía su ejército cerca. Es por eso que se llama Armiesburg y no solo Armyburg. Armiesburg alguna vez fue una comunidad próspera con un molino, tiendas y población. Fue la segunda sede del condado con un tribunal celebrado allí en 1827. Se lanzaron muchos barcos planos y pasaron por Armiesburg transportando carne de cerdo, granos, whisky, madera y otros productos del condado de Parke en su camino hacia el sur y Nueva Orleans .
En la década de 1820, Abner Cox o Solomon Allen construyeron un molino. Más tarde, John W. Underwood operaría el molino. Este primer molino se construyó con troncos y una presa de ramas. Más tarde, Arthur Patterson lo reemplazaría por una estructura de tres pisos con una presa de troncos. James Patterson, el juez JY Patterson y JW Russel operarían el molino en años posteriores. En 1890, Aquilla Laverty compró, remodeló y modernizó el molino. Añadió un sótano de piedra, nuevos molinos de rodillos, una máquina de vapor y una presa de piedra. Mientras intentaba trasladar el molino a su granja para utilizarlo como molino y elevador a vapor, a fines de noviembre de 1896 se cayó del edificio y murió 5 días después, el 1 de diciembre. El molino nunca se reconstruyó.
En 1852, los comisionados del condado habían decidido construir un puente en Armiesburg. Cuando comenzaron a filtrarse rumores sobre el proyecto, los residentes del condado protestaron. Los comisionados del condado convocaron una reunión especial para analizar el puente y descubrieron que los distintos grupos querían que se construyeran puentes en otros lugares del condado. Los comisionados decidieron posponer la construcción del puente un año más.
En junio de 1854, los comisionados del condado pudieron autorizar el puente cubierto de Armiesburg. Permitieron $5,500 el primer año y $2,000 adicionales un año después; también hubo $700 en donaciones públicas. Con el paso de los años, parece que el primer constructor de puentes del condado de Parke, Henry Wolf, ha sido confundido con su hijo Aaron Wolf. El hecho es que Aaron J. Wolf nació en Armiesburg en 1854 mientras Henry construía el puente. Aaron se convertiría en un exitoso operador de aserradero en Waveland, Indiana , y ocuparía varios cargos en el condado de Parke.
Las fotografías que se conservan del puente muestran que claramente no tenía los pilares de una estructura Burr Arch . Este sería uno de los pocos puentes en el condado de Parke que no utilizaba el estilo de construcción Burr Arch. JJ Daniels utilizaría más adelante la construcción Burr Arch exclusivamente en los puentes que construiría en el condado de Parke, aunque en el momento en que se construyó el puente Armiesburg, él y su padre, Stephen Daniels, utilizaban la estructura Long Truss patentada por el coronel Long en los puentes que estaban construyendo en Ohio .
Parte de la madera utilizada en la construcción del puente se cortó en el cercano aserradero de Armiesburg. Julius Egbert y Chariton Britton utilizaron una sierra de vaivén para cortar los troncos. Chariton Britton más tarde le daría esta sierra a su hijo Joseph A. Britton , otro gigante de la construcción de puentes del condado de Parke.