Aristeidis Alafouzos (griego: Αριστείδης Αλαφούζος; 9 de marzo de 1924 - 17 de mayo de 2017) fue un armador , ingeniero civil y magnate de los medios griego . En el ámbito de los medios de comunicación, era más conocido por ser propietario del periódico Kathimerini.
Alafouzos nació en Oia en la isla de Santorini de Ioannis Alafouzos, miembro de una familia política y naviera de la isla. [1]
Un año después de su nacimiento hubo una erupción volcánica en la isla, lo que llevó a su familia a mudarse al Pireo, donde Arístides pasó a estudiar en la Segunda Escuela Secundaria para Niños del Pireo, destacando en matemáticas. [1] En septiembre de 1940 la familia se trasladó a Atenas, donde continuó su educación secundaria. En ese momento, la intención de Alafouzos era ingresar a la Academia Naval Helénica, pero como la academia había cerrado debido a la ocupación alemana de Grecia, transfirió su atención a continuar su educación en la Universidad Técnica Nacional de Atenas (NTUA). [1]
Tras la muerte de su padre el 14 de diciembre de 1941, Alafouzos, para mantener a su familia, consiguió un trabajo en una empresa maderera en Malakasa, al norte de Atenas. Dejó el trabajo en la primavera de 1943 para prepararse para los exámenes de ingreso a la Universidad Técnica Nacional de Atenas (NTUA), que aprobó con las mejores calificaciones. Gracias a ello pudo obtener una beca que cubrió el coste de todos sus estudios. La reputación que había ganado debido a su desempeño académico le permitió ofrecer tutorías privadas a otros estudiantes.
Alafouzos se licenció en ingeniería civil en 1949, especializándose en tecnología hidráulica en la construcción de carreteras y ferrocarriles, puertos e industrias. Sus estudios habían durado seis años en lugar de los cinco habituales, ya que la universidad estuvo cerrada durante un año durante la guerra. Para adquirir experiencia práctica, también trabajó en una empresa de ingeniería civil durante los dos últimos años de sus estudios. [1]
Tras completar su servicio militar obligatorio entre 1949 y 1951, Alafouzos trabajó como ingeniero supervisor de obras de construcción en el puerto de El Pireo. [1] En 1952, Alafouzos consiguió del Ministerio de Obras Públicas griego el primero de una serie de contratos de construcción. A finales de 1953, Alafouzos había terminado de supervisar la construcción de un complejo de níquel en Larymna, en el golfo de Evia.
En agosto de 1954, Alafouzos había logrado ahorrar suficiente dinero para dedicarse al negocio de la construcción residencial. [1]
En 1956, Alafouzos había acumulado suficiente experiencia para recibir la licencia especial que le permitiría licitar para importantes obras públicas. [1] Como resultado, ese mismo año fundó "Aristidis Alafouzos" (que más tarde pasó a llamarse "ATE ERGON") que posteriormente jugó un papel importante en la reconstrucción de Grecia en la posguerra. Los proyectos famosos más conocidos de la compañía fueron el Casino Mont Parnes en el Monte Parnitha con vista a los suburbios del noroeste de Atenas y el gran hotel de lujo Asteras Vouliagmenis en la costa sur de Atenas, ambos proyectos gozaron del patrocinio del primer ministro Constantine Karamanlis . Otros proyectos importantes incluyeron la construcción de la infraestructura básica de las carreteras del valle de Nestos y Axios. [1] En los años 1960, la Corporación Pública de Energía encargó a la empresa la construcción de su central eléctrica en Ptolemaida , en el norte de Grecia. [1]
Esta empresa dejó de operar a finales de los años 1960, cuando Alafouzos dejó de trabajar como ingeniero civil, residiendo en el extranjero mientras el país estaba gobernado por la junta griega entre 1967 y 1974. [1]
Antes de abandonar la ingeniería, Alafouzos había decidido en 1964 continuar la tradición familiar en el sector marítimo , lo que le llevó a autofinanciar (con los beneficios de su negocio de ingeniería) la compra de un barco de segunda mano en 1965. [1] [2] Por En 1967 tenía una flota de cinco vapores y graneleros de segunda mano. Abrió una oficina en Londres, donde vivió hasta abril de 1988. [1]
En 1967 encargó dos barcos al astillero británico , un buque de carga a un astillero japonés, y recibió su primera nueva construcción en 1968. [3] Al mismo tiempo, abrió una oficina en Tokio, que reflejaba los fuertes vínculos que se había desarrollado con el mercado japonés. También establecería una oficina en Moscú. En 1969, encargó cinco barcos a un astillero alemán. [3]
A principios de la década de 1970, Alafouzos fundó la Compañía Marítima Glafki (Hellas) para gestionar sus intereses navieros. [2] En 1974, Alafouzos encargó barcos de 140.000 TPM de capacidad para transportar carga líquida y seca a Ishikawajima-Harima Heavy Industries, en una empresa conjunta con K-Line. [2] [4]
En 1985, Alafouzos aprovechó la crisis del transporte marítimo para fundar Kyklades Maritime Corporation con la que entró en el mercado de los petroleros aprovechando una crisis en el sector marítimo para comprar 16 petroleros con una antigüedad de entre tres y 10 años a muy buen precio [1]. [4] A mediados de la década de 1980, los intereses navieros de Alafouzos poseían 42 nuevos buques de carga, la mayoría construidos en Japón. [1] A finales de los años 1980, la empresa encargó nuevos buques y adquirió 17 petroleros. [1] En 2000, Alafouzos tenía 35 barcos en su flota. [2]
Las compañías navieras de Alafouzos, Glafki Maritime y Kyklades Maritime Corporation, siempre han mantenido la bandera griega, y ambas compañías se encuentran entre las mayores empresas navieras griegas. Sus dos hijos se involucraron en las empresas y Giannis fundó la compañía naviera Ermis Maritime Corporation. [2] Durante su carrera naviera, Alafouzos encargó más de 100 buques (siempre con altas especificaciones) a astilleros británicos, alemanes, japoneses, chinos y coreanos. [4]
En 1988, Alafouzos entró en el mundo de los medios de comunicación, cuando compró la editorial Grammi SA durante la subasta de los activos del banquero George Koskotas . Esta empresa publicó el icónico periódico griego Kathimerini . [5] Desde una posición de decadencia, Alafouzos lo convirtió en uno de los principales periódicos de Grecia, en términos de circulación e influencia. Alafouzos también pudo comprar a Koskotas la estación de radio SKY 100.4, que convirtió en el Grupo Skai , que creció hasta convertirse en uno de los grupos de medios más grandes de Grecia, con una estación de televisión, tres estaciones de radio, un portal web de noticias y una editorial. .
En 1998, Kathimerini y el International Herald Tribune crearon una empresa conjunta para publicar el diario en inglés Kathimerini en Grecia, Chipre y Albania. [ dieciséis]
Junto con Giorgio Bobolas, Christos Lambrakis , Christos Tegopoulos y Vardis Vardinogiannis , Alafouzos fue uno de los cinco miembros fundadores de la empresa Teletypos que creó el primer canal de televisión privado griego, Mega TV . Este comenzó a transmitirse en noviembre de 1989. Posteriormente Alafouzos dejó Teletypos. [7]
En años posteriores, SKAI se opuso al gobierno de Konstantinos Mitsotakis, y Alafouzos afirmó en una entrevista en octubre de 1993 con la periodista Georgia Kontrarou que su relación se había roto porque este último "pidió dinero" constantemente desde las elecciones de 1989 en adelante. [8] [9]
Bajo la propiedad de Alafouzos, Kathimerini tenía una orientación política liberal-conservadora. [10] Las compañías de medios de Alafouzos tenían relaciones controvertidas con el gobierno principal de Tsipras , principalmente centradas en las estaciones de radio y televisión propiedad de Skai. [10] En 2015, ambos fueron boicoteados por políticos del partido Syriza durante unos días en 2015 y luego durante uno más prolongado en julio de 2018. Los partidos Syriza y Griegos Independientes (ANEL) en la coalición gobernante tras las críticas al manejo del gobierno de la "Incendios forestales del Ática de 2018" . [11] El boicot terminó antes de las elecciones de julio de 2019. [10]
Alafouzos conservó un afecto de toda la vida por Santorini y visitó la isla con frecuencia, contribuyendo a la construcción de un moderno hospital en la isla y en 1992 donando una planta desalinizadora para proporcionar agua potable a Oia. [1] También prestó su apoyo a las excavaciones en el asentamiento prehistórico de Akrotiri. [1]
Alafouzos y su esposa contribuyeron económicamente a la creación de una clínica oncológica ambulatoria en el Hospital Sotiria de Atenas. [1] Gracias al apoyo de Alafouzos y su esposa, la unidad recibió posteriormente el nombre de Lena Alafouzos en 2013. [12]
En diciembre de 2015 recibió el premio Lloyd's List/Propeller Club Lifetime Achievement Award en los Lloyd's List Greek Shipping Awards." [13] También fue honrado con la " Orden del Sol Naciente " por parte del Emperador de Japón y con el título honorífico de "Embajador de la Amistad" por parte del gobierno chino [14] .
Alafouzos murió el 17 de mayo de 2017 a la edad de 93 años. [3] Tras su funeral en Atenas, fue enterrado en Oia. [15]
Alafouzos se casó con Eleni “Lena” Valaouris en 1955. Eleni, que había nacido en 1929, murió en 2012. [16]
Su hijo, Giannis , nació en 1957 y Temístocles nació al año siguiente.