El Argonaut Junior fue el primer submarino construido con éxito por el ingeniero estadounidense Simon Lake . Su principal atributo, al igual que el submarino construido por Lake en 1897, el Argonaut , era una esclusa de aire . Sus dimensiones eran de 4,3 m (14 pies) de largo, 1,2 m (4 pies) de manga y 1,5 m (5 pies) de profundidad. [1] [2] Diferentes fuentes identifican incorrectamente a Argonaut No 1 y Argonaut No 2 como el nombre de este buque. El Argonaut No 1 se construyó en 1897 y tiene 11 m (36 pies) de largo, el Argonaut No 2 fue una reconstrucción del Argonaut No 1 que terminó en 1900 con una longitud de 18 m (60 pies) y un perfil significativamente diferente. [3]
Argonaut Junior fue construido en 1894 como prototipo por Lake después de que la Marina de los EE. UU. le negara un contrato . Era triangular, estaba hecho de madera ( pino amarillo ) y tenía tres ruedas para evitar que se quedara atascado en el fondo del mar. Se movía a lo largo del fondo de la bahía de Sandy Hook gracias a uno o dos hombres que hacían girar el eje de las dos ruedas motrices. Con suficiente presión de aire en la cabina, se podía abrir una puerta inferior (esclusa de aire) y no entraba agua en el bote. Luego, poniéndose un par de botas de goma, el operador podía caminar por el fondo del mar y empujar el bote junto con él y recoger objetos del fondo del mar. [4] [5] [6] [7]