El HMS Arethusa fue una fragata de vela de cuarta clase con 50 cañones de la Marina Real Británica, botada en 1849 desde el Astillero de Pembroke . Fue el cuarto buque de guerra que llevó ese nombre; sirvió en la Guerra de Crimea y luego, en 1861, se convirtió en una fragata de hélice a vapor. Desmantelada en 1874, la Arethusa se convirtió en un buque escuela y de entrenamiento en el río Támesis, preparando a jóvenes para carreras marítimas, hasta que fue desguazada en 1934.
El HMS Arethusa fue ordenado en 1844 al Astillero de Pembroke como una repetición de la fragata HMS Constance y fue botado el 26 de junio de 1849. [1] Tenía un tonelaje de 2.132 y fue diseñado con un casco en forma de V por Sir William Symonds . [1] Era de construcción completamente de madera.
.jpg/1280px-HMS_Arethusa_-_The_Bombardment_of_Odessa_by_the_English_and_French_Steam_Squadron_-_ILN_1854_(cropped).jpg)
El Arethusa prestó servicio durante la Guerra de Crimea , [2] el 29 de octubre de 1853 encalló en los Dardanelos . Fue reflotado al día siguiente después de que le quitaran los cañones para aligerarlo. [3] El Arethusa participó en las batallas de Odessa y Sebastopol . En el momento de la batalla de 1854 estaba capitaneado por William Robert Mends y fue el último buque importante de la Marina Real en entrar en combate solo con propulsión a vela. [2] [4]
Entre 1860 y 1861, el Arethusa se alargó y se convirtió en un barco de propulsión de tornillo en el Astillero Chatham , con un motor de vapor fabricado por John Penn and Sons , de Londres.
Una vez desmantelado, en 1874, los motores del barco fueron removidos y fue cedido por el Almirantazgo a la organización benéfica que luego se conocería como Shaftesbury Homes and Arethusa . [1] Manteniendo el nombre Arethusa , fue amarrado junto a su buque escuela existente Chichester en Greenhithe , Kent . Shaftesbury Homes proporcionó refugio y enseñó habilidades marítimas a jóvenes indigentes que habían estado durmiendo a la intemperie en las calles de Londres y los entrenó para una carrera en la Marina Real o la Marina Mercante .
En 1933, la fragata de madera ya no era viable y fue reemplazada por el barco de casco de acero Peking , que estaba amarrado en Upnor en el Medway y rebautizado como Arethusa . La fragata regresó al Almirantazgo, fue vendida a Castle's Shipbreakers el 2 de agosto de 1933 y demolida en Charlton, Londres , al año siguiente. [1] La figura de proa de la fragata, originalmente tallada por la familia Hellyer, fue conservada por la escuela y exhibida en tierra en Upnor, donde permanece después de la restauración en 2013. [5] [6]
Medios relacionados con Arethusa (barco, 1849) en Wikimedia Commons