Ardie-Ganz era el nombre de un prototipo de automóvil , construido en 1930 por el ingeniero alemán Josef Ganz en el fabricante de motocicletas alemán Ardie .
En 1930, el presidente de Ardie, Willy Bendit, autorizó al ingeniero judío alemán Josef Ganz a construir un prototipo de un Volkswagen pequeño según su diseño (el de Ganz). Este prototipo de Ardie-Ganz se terminó en septiembre de 1930 y obtuvo resultados de prueba de carretera muy satisfactorios. El automóvil contaba con un chasis tubular, un motor montado en el medio y una suspensión de ruedas independiente con ejes oscilantes en la parte trasera. [1]
Josef Ganz es considerado por algunos [¿ quiénes? ] como el inspirador del Volkswagen Beetle , con los coches Ardie-Ganz, Adler Maikäfer y Standard Superior , así como con sus escritos progresistas y la promoción del concepto de Volkswagen en la revista Motor-Kritik desde los años 20. Otra posible inspiración es el Hanomag 2/10 CV de 1925.
Aunque el Volkswagen Beetle se fabricó por millones después de la Segunda Guerra Mundial, el nombre de Josef Ganz quedó en gran medida olvidado. En 2004, el periodista holandés Paul Schilperoord comenzó a investigar la vida y la obra de Josef Ganz. Ha desenterrado muchos datos nuevos, [ ejemplo necesario ] y actualmente está trabajando en un nuevo libro y documental. La inspiración para el Volkswagen Beetle surgió de los Tatra V570 , T87 y T97 . [ cita requerida ] Tatra demandó a Ferdinand Porsche por ello. [ cita requerida ]