Morton Grove es una aldea en el condado de Cook, Illinois , Estados Unidos. Según el censo de 2020 , la población era de 25.297 habitantes. [3] Forma parte del área metropolitana de Chicago .
El pueblo debe su nombre al ex vicepresidente de los Estados Unidos Levi Parsons Morton , quien ayudó a financiar el ferrocarril Chicago, Milwaukee y St. Paul (más tarde Milwaukee Road ), que seguía aproximadamente el ramal norte del río Chicago en la zona y establecía una parada en el antiguo molino Miller's Mill. Miller's Mill Road, ahora Lincoln Avenue , conectaba el antiguo aserradero junto al río con el asentamiento central del municipio (Niles Center, ahora Skokie ). La parada del ferrocarril facilitó el comercio y el desarrollo; el vecindario emergente creció lo suficiente como para incorporarse en diciembre de 1895.
Un puñado de agricultores de Inglaterra se establecieron entre 1830 y 1832, a pesar de que no había carreteras desde Chicago, solo senderos nativos americanos, ya que la derrota de la Guerra del Halcón Negro y el Tratado de Chicago de 1833 llevaron a los nativos americanos a abandonar las áreas. Los agricultores de Alemania y Luxemburgo comenzaron a llegar a fines de la década, limpiando la tierra cortando nogales, robles, nogales, olmos y arces. Los troncos se transportaban inicialmente a un aserradero en Dutchman's Point (más tarde Niles, Illinois ) en la esquina de lo que se convirtió en Milwaukee, Waukegan y Touhy Avenues, y los tocones se quemaban para obtener carbón que luego se podía transportar para calentar las casas en la creciente Chicago. El inmigrante John Miller erigió un aserradero impulsado por agua cerca de donde el río Chicago se encontraba con la futura calle Dempster poco después de 1841. [4] Esto simplificó la construcción de viviendas en el área, así como facilitó más ventas de madera. Una carretera (conocida primero como Miller's Mill Road y después de 1915 como Lincoln Avenue) permitió que la madera del aserradero (y los productos de las granjas cercanas) se transportaran al asentamiento más grande en el municipio circundante de Niles (inicialmente conocido como Niles Center y ahora Skokie ) o incluso más lejos, a Chicago. [5] Alrededor de 1850, la carretera "Northwestern" hacia/desde Chicago (ahora conocida como Milwaukee Avenue) se mejoró (en parte utilizando madera del aserradero de Miller) para convertirse en una carretera de tablones de un solo carril (peaje). Eso redujo un viaje de cuatro días a Chicago a aproximadamente medio día, y también ayudó a las ventas de productos agrícolas y agrícolas de las ricas tierras bajas. También se transportaba madera a Jefferson Park para alimentar locomotoras después de que se construyeran los primeros ferrocarriles en el área. En 1858, Henry Harms [6] construyó una carretera de peaje desde la intersección de Ashland y Lincoln Avenues en Chicago hasta Skokie, donde se encontraba con Miller's Mill Road. Harms' Road se extendió más tarde a través de Glenview .
En 1872, el ferrocarril de Chicago, Milwaukee y St. Paul compró Miller's Mill y colocó vías (que se convirtieron en dos líneas en 1892). También extrajeron grava para uso ferroviario y vial en las cercanías, creando una cantera en lo que más tarde se convertiría en Austin Park. La parada (más tarde estación) en lo que había sido Miller's Mill se llamó Morton Grove en honor a uno de los financieros neoyorquinos del ferrocarril, Levi Parsons Morton . El asentamiento de Morton Grove comenzó a crecer a partir de unas 100 personas, y en 1874 había crecido lo suficiente como para tener su primer director de correos, el veterano de la Guerra Civil Medard Lochner. El servicio de correo rural comenzó 21 años después, aunque en 1884 se abrió una herrería en el asentamiento y desde 1847 funcionaban un puesto comercial y un bar. [7] La primera subdivisión (177 lotes) fue trazada por los promotores inmobiliarios George Fernald y Fred Bingham en 1891, y en 1894 se construyó un hogar de convalecencia para ancianos germano-americanos. [8] El pueblo se incorporó formalmente el 24 de diciembre de 1895, solo ocho días antes de que Morton se convirtiera en gobernador de Nueva York. El primer alcalde de Morton Grove, George Harrer, era de ascendencia alemana (y se convirtió en el homónimo del parque más grande del pueblo), y su hermano se convirtió en alcalde de Skokie.
Los primeros invernaderos se construyeron en Morton Grove en 1885 (el ferrocarril transportaba 135.000 toneladas de carbón al año para calentarlos en climas fríos), y el negocio floral de los hermanos Poehlman creció hasta convertirse en una de las empresas florales más grandes del mundo, recibiendo reconocimiento internacional cuando una de sus rosas ganó el primer lugar en la Feria Mundial de San Luis de 1904. Solo el departamento de orquídeas incluía ocho invernaderos, y la estación de ferrocarril cercana recibía flores de Filipinas y Sudamérica para atender a los clientes con gustos más exóticos. En 1915, la nómina de los hermanos Poehlman incluía entre 400 y 500 personas. Sin embargo, el negocio quebró durante la Gran Depresión. Baxter Laboratories compró gran parte de la antigua tierra de Poehlman y se convirtió en un importante empleador en las décadas siguientes. Las 20 acres (8 hectáreas) de tierra que rodeaban el Invernadero C fueron compradas por el Comité de los Días de Morton Grove y finalmente se convirtieron en Harrer Park. La empresa mayorista Platz Flowers (cuyo nombre comercial es "Jamaican Gardens") y Lochner's siguen operando en el pueblo. [9] August Poehlman fue durante mucho tiempo uno de los seis fideicomisarios de Morton Grove (y su segundo alcalde), y su hermano Adolph fue el abogado del pueblo. [10]
Los Poehlman también ayudaron a fundar la Iglesia Evangélica Luterana de Jerusalén y su escuela en 1897. [11]
En 1897, cerca del cambio de siglo, Morton Grove construyó una escuela pública. Una "pequeña escuela roja" de una sola aula había existido en Waukegan en Beckwith Roads desde 1860 hasta que finalmente fue demolida en 1990, y el pastor luterano de Jerusalén también dirigía una escuela. [12] La ciudad obtuvo una central telefónica en 1900 y luego estableció un departamento de bomberos voluntarios en 1904. Ese año, una parte considerable de la tierra del pueblo se convirtió en propiedad de reserva forestal, incluidas las orillas del brazo norte del río Chicago (ahora parte del sendero Ralph Frese) y una sección conocida como las marismas de Skokie. [9]
En 1907 se instalaron las líneas de gas. En 1911, la North Shore Electric Light Company instaló 36 farolas y el pueblo instaló una acera de cemento a lo largo de Miller's Road. Al año siguiente, se completaron las líneas de agua y alcantarillado, y la primera planta de tratamiento de aguas residuales comenzó a funcionar en 1914, lo que dio lugar a la nueva Planta de Tratamiento del Distrito Sanitario Metropolitano en Oakton Street y McCormick Road en Skokie. Morton Grove prohibió las letrinas en 1920. Mientras tanto, las plantas de encurtidos y chucrut también funcionaron en el pueblo desde 1900 hasta 1915, cuando una plaga de encurtidos hizo que cerraran. El primer banco de Morton Grove se construyó en 1912 y un teatro comenzó a proyectar películas mudas a partir de 1916. [13]
Morton Grove siguió creciendo y prosperando a medida que recibía a quienes lucharon en la Primera Guerra Mundial y a nuevos inmigrantes. La población del pueblo superó los 1000 habitantes en el censo de 1920. La iglesia católica de Santa Marta se fundó en 1919 cuando los feligreses alquilaron lo que había sido una taberna antes de la Prohibición y luego erigieron su propia iglesia en 1923. Los católicos habían viajado anteriormente a la iglesia de San Pedro en Niles Center o a la iglesia de San José en Grosse Point, que se convirtió en Wilmette . [14]
Entre 1919 y 1932, algunas tierras de cultivo se transformaron en un pequeño aeródromo al norte de Dempster St., y los vuelos turísticos y los vuelos con alas continuaron. Uno de los propietarios, Fred Sonne, ayudó a formar la Chicago Aerial Survey Company (y fue galardonado por su fotografía aérea en la Segunda Guerra Mundial). Hermine Sonne, que se casó con su pareja, Dick Boettcher, se convirtió en la primera mujer del pueblo en volar. [15]
A medida que la "Era del Jazz" avanzaba, Morton Grove también se hizo conocido por sus clubes nocturnos y bares clandestinos, especialmente el club Dells (originalmente la residencia de la familia Huscher en las calles Austin y Dempster, que se incendió en 1934), el Lincoln Tavern (ahora el salón de la Legión Americana, se incendió en 1918 y fue reconstruido al otro lado de la calle, y se convirtió en un casino de juego en la década de 1930 con más de 400 máquinas tragamonedas, además de mesas de dados, ruleta, blackjack, etc.), el Light House (más tarde llamado Coconut Grove) y el Bit and Bridle, entre otros. Los clubes ofrecían música en vivo y entretenimiento, baile, buena comida y buen ambiente (y servían licor discretamente durante la Prohibición). Como Evanston al este era seco (y sede de la Unión Cristiana de Mujeres por la Templanza) y Skokie, en el medio, a menudo albergaba conferencias sobre la abstinencia, los bares clandestinos de Morton Grove atraían a visitantes en limusinas y automóviles de todo el North Shore . La Cámara de Comercio e Industria de Morton Grove se fundó en 1926; la población residente del pueblo alcanzó los 1.980 habitantes en 1930. [16]
La Gran Depresión azotó el pueblo y luego la Segunda Guerra Mundial lo obligó a enfrentar más desafíos. Morton Grove adquirió una planta Bell & Gossett en 1941, que, como parte de WW Grainger Industrial Supply, siguió siendo un importante empleador durante décadas. [ cita requerida ]
Después de la Segunda Guerra Mundial, comenzó una nueva era de crecimiento y prosperidad cuando Morton Grove entró en la era del "baby boom". La población de Morton Grove creció de 2.010 en 1940 a 3.926 en 1950, y luego se disparó a 20.533 en 1960. Las personas que buscaban una vida mejor se aventuraron a los suburbios desde Chicago y encontraron Morton Grove, especialmente después de que se abriera la autopista Edens y redujera el tiempo de viaje a Chicago. Además de construir nuevas escuelas, Morton Grove obtuvo una iglesia comunitaria (afiliada a la denominación presbiteriana; fundada en 1951), así como la Iglesia Unida de Cristo de San Lucas (en 1956), la Congregación Judía Suburbana del Noroeste (en 1957) y el templo de los Testigos de Jehová (en 1962). [17] Además, un residente actual ahora mantiene un depósito de memoriales de sinagogas extintas en el noroeste de Chicago y comunidades circundantes. [18] Sin embargo, la estación de ferrocarril se redujo en 1974, ya que el tráfico de mercancías había disminuido y se utilizaba principalmente para los viajeros que iban a Chicago. [ cita requerida ]
La mezcla demográfica de la comunidad continuó cambiando desde su fundación predominantemente germánica. Morton Grove recibió muchos inmigrantes filipinos, así como muchos de Siria, India y Pakistán, de modo que en 2010 tenía una de las comunidades asiáticas más grandes de la costa norte. [19] El Centro Comunitario Musulmán del noroeste de Chicago (fundado en 1969) estableció una sucursal en Morton Grove y una escuela en Skokie. [20] En 2000, Morton Grove tenía 22.451 residentes (74 por ciento blancos, 22 por ciento asiáticos, 4 por ciento hispanos y 0,6 por ciento negros). [9] La población del pueblo alcanzó los 23.270 habitantes en el censo de 2010 (66 por ciento blancos, 28 por ciento asiáticos, 4,4 por ciento hispanos, 1,2 por ciento negros y 2,7 por ciento se identificaron como pertenecientes a dos o más razas). [ cita requerida ]
En 1981, Morton Grove se convirtió en la primera ciudad de Estados Unidos en prohibir la posesión de armas de fuego. Victor Quilici, un abogado local, demandó a la ciudad (Quilici v. Morton Grove). El tribunal federal de distrito, así como el Tribunal de Apelaciones, dictaminaron que la ordenanza de Morton Grove era constitucional, confirmando así la prohibición de armas. La Corte Suprema de los Estados Unidos se negó a escuchar el caso, dejando que se mantuviera la decisión del tribunal inferior. La prohibición se mantuvo como código de aldea 6-2-3. [21] Sin embargo, a la luz de la opinión de 2008 de la Corte Suprema de los Estados Unidos en District of Columbia v. Heller , [22] parecía probable que la aldea levantara la prohibición. El 28 de julio de 2008, la ciudad levantó su prohibición de armas de fuego. La junta de la aldea votó 5 a 1 a favor de eliminar la prohibición. [23]
Según los archivos del directorio del censo de 2021, Morton Grove tiene un área total de 5,09 millas cuadradas (13,18 km 2 ), todo tierra. [24] La rama norte del río Chicago atraviesa el medio del suburbio; la tierra a lo largo de ambas orillas se encuentra dentro de la Reserva Forestal del Condado de Cook .
Según el censo de 2020 [28], había 25 297 personas, 8786 hogares y 6338 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 4971,89 habitantes por milla cuadrada (1919,66/km 2 ). Había 9278 unidades de vivienda con una densidad media de 1823,51 por milla cuadrada (704,06/km 2 ). La composición racial del pueblo era 54,24% blancos , 33,98% asiáticos , 1,94% afroamericanos , 0,38% nativos americanos , 0,01% isleños del Pacífico , 3,08% de otras razas y 6,38% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 8,07% de la población.
Había 8.786 hogares, de los cuales el 28,3% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 60,90% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,65% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 27,86% no eran familias. El 25,88% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 16,56% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,15 y el tamaño medio de las familias era de 2,59.
La distribución por edad de la población era de 19,4% menores de 18 años, 5,2% de 18 a 24 años, 21,8% de 25 a 44 años, 27,2% de 45 a 64 años y 26,2% de 65 años o más. La edad media era de 47,2 años. Por cada 100 mujeres, había 97,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 93,0 hombres.
El ingreso medio por hogar en el pueblo era de $87,063 y el ingreso medio por familia era de $110,549. Los hombres tenían un ingreso medio de $61,258 frente a $44,069 para las mujeres. El ingreso per cápita del pueblo era de $40,923. Alrededor del 6.3% de las familias y el 7.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 10.0% de los menores de 18 años y el 8.3% de los mayores de 65 años.
La sede de la fraternidad Alpha Delta Phi se encuentra en Morton. [30]
Según el Informe Financiero Integral Anual de 2022 de Morton Grove, [31] los principales empleadores de la aldea son:
La Villa de Morton Grove está representada por una junta directiva compuesta por un presidente de la Villa y seis síndicos de la Villa. El presidente y el síndico son elegidos por un período de cuatro años. El presidente de la Villa es el funcionario que preside las reuniones de la junta de la Villa, así como el director ejecutivo de la Villa. El presidente de la Villa de Morton Grove desde el 13 de mayo de 2013 es el alcalde Daniel P. DiMaria.
Las reuniones regulares de la Junta se llevan a cabo el segundo y cuarto lunes de cada mes, comenzando con una sesión ejecutiva a puertas cerradas a las 6:00 p. m. [32] La Junta de la Villa es el órgano rector de la Villa y ejerce todos los poderes que le confieren los estatutos de Illinois. Estos incluyen poderes policiales relacionados con la salud, la seguridad y el bienestar de la comunidad.
Los distritos escolares públicos que atienden a Morton Grove incluyen: [33]
Distritos escolares primarios:
Distritos de escuelas secundarias:
Una escuela musulmana K-12, MCC Academy , tiene su campus de escuela secundaria en Morton Grove, mientras que su escuela primaria está en Skokie . [39]
La Escuela Luterana de Jerusalén es una escuela cristiana de preescolar a octavo grado del Sínodo Evangélico Luterano de Wisconsin en Morton Grove. [40]
La estación de Morton Grove ofrece servicio de trenes de cercanías de Metra a lo largo de la línea norte del distrito de Milwaukee . Los trenes viajan hacia el sur hasta la estación Chicago Union y hacia el norte hasta la estación Fox Lake . Pace ofrece servicio de autobús en varias rutas en el pueblo, incluida la línea Pace Pulse Dempster. [41]
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