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Aprilia SR50

Aprilia SR50 R Factory, el último modelo

La Aprilia SR50 es un scooter construido por Aprilia .

Historia

Presentada en 1992, se vendieron más de 800.000 unidades, rompiendo con la tendencia de utilizar menos motores de dos tiempos . Aprilia afirma que la SR50 es la primera en el mercado de scooters, incluidas llantas de 13 pulgadas, refrigeración líquida, frenos de doble disco y un motor de inyección directa.

La suspensión, los neumáticos y el motor, orientados al rendimiento, son coherentes con su estilo. Los colores y los gráficos varían según el país. El panel de instrumentos digital proporciona lecturas de velocidad, reloj, odómetro, cuentakilómetros parcial, nivel de combustible, temperatura del refrigerante y voltaje de la batería.

La SR50 ha utilizado una variedad de motores, procedentes de Morini , Piaggio y Minarelli . Cumple con las normas de emisiones EURO 3. El modelo DiTech utilizó un motor de inyección, con tecnología de Orbital . El modelo actual utiliza un carburador Dell'Orto . Los potentes motores permiten alcanzar velocidades muy altas para un scooter, el SR50 puede alcanzar los 90 km/h en su configuración estándar después de ser liberado.

Motor de dos tiempos DITECH

El SR50 DITECH utiliza el sistema de inyección directa de gasolina (GDI) Synerject desarrollado conjuntamente por Orbital Corporation y Siemens AG. El sistema utiliza un compresor de aire accionado por manivela para suministrar aire a la culata a una presión de 5 bares (500 kPa; 73 psi), evitando así el uso de carburación; las paredes del cilindro no se mojan con gasolina, solo con aceite lubricante. Después de cerrar el puerto de inyección y comprimir el aire por el pistón, la gasolina se inyecta mediante un atomizador como una boquilla rociadora mezclada y propulsada por el aire altamente comprimido, hacia la cámara de combustión principal donde, después de cerrar el puerto de inyección y mientras el pistón sigue subiendo, se enciende en la carga principal comprimida de aire . El uso de inyección directa y carga estratificada permite que el motor DITECH cumpla con los estándares Euro 2. [1]

Aprilia SR50R
Aprilia SR50 Ditech 2003 con iluminación personalizada

Referencias

  1. ^ Wade, Adam (2004). Manual de inyección de combustible para motocicletas. St. Paul, MN, EE. UU.: Motorbiiks International. pág. 124. ISBN 978-0-7603-1635-1. Recuperado el 23 de mayo de 2014 .

Enlaces externos