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El Apollo fue un automóvil alemán fabricado por Ruppe & Son de Apolda en Turingia de 1910 a 1927; La empresa había ofrecido anteriormente un coche llamado Piccolo. El primer Apollo se llamó "Mobbel" y presentaba un motor IOE monocilíndrico de 624 cc refrigerado por aire . La compañía también ofreció cuatro motores en línea de 1608 cc refrigerados por aire y un V-4 de 1575 cc . Cuatro cilindros en línea separados impulsaban el modelo "E" (1770 cc). El modelo "B", diseñado por el piloto de carreras Karl Slevogt , tenía un motor de cuatro cilindros OHV de 960 cc. Otra de sus creaciones contaba con un motor OHV de 2040 cc. Otros Apollo tenían motores de cuatro cilindros con válvulas laterales de hasta 3440 cc; algunos modelos posteriores a 1920 presentaban suspensión de horquilla . Los últimos coches producidos por la empresa tenían motores OHV de cuatro cilindros y 1200 cc; algunos tenían unidades de potencia Steudel de cuatro cilindros y 1551 cc con válvulas laterales. El diseñador de motores de dos tiempos , Hugo Ruppe , era hijo del fundador de la fábrica; En 1920, Apollo se hizo cargo de sus coches MAF refrigerados por aire . A mediados de la década de 1920, Slevogt competía con coches de esta marca con carrocerías aerodinámicas Jaray .