El Código Deportivo Internacional (ISC) es un conjunto de reglas aplicables a todos los deportes de motor sobre cuatro ruedas según lo regula la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Se implementó por primera vez en 1926.
El ISC consta de 20 artículos y varios apéndices . Contiene definiciones, principios generales y regulaciones, así como reglas para organizadores de carreras, contendientes, corredores y oficiales. Como el deporte del motor es muy jerárquico , el ISC también puede ser aplicable en las reglas de las federaciones nacionales de carreras.
Algunas carreras nacionales de América del Norte , como NASCAR e IndyCar, están fuera de la jurisdicción de la FIA y, por lo tanto, no se rigen por el ISC. El deporte de motos también está exento ya que la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) es responsable de este deporte, no la FIA.
El ISC consta de 20 artículos. En el primero, se determina que la FIA es la única autoridad deportiva internacional facultada para elaborar y hacer cumplir las normas relativas a las competiciones automovilísticas. Se determina además que el ISC es un reglamento para fomentar y facilitar el deporte del motor internacional. Cada autoridad deportiva nacional (ASN) o federación afiliada a la FIA puede elaborar sus propias reglas. El ISC no se aplicará mientras la competencia sea segura y justa. [1]
En cuanto a los registros, el ISC diferencia entre registros internacionales y registros locales. Los récords locales establecidos en una pista permanente o temporal caen dentro del ámbito de la federación nacional de ese país. El Apéndice D se aplica a los registros internacionales.
El artículo 20 contiene definiciones de términos comunes en los deportes de motor, incluido lo siguiente sobre qué tipo de competiciones de deportes de motor existen:
Competición celebrada en circuito cerrado entre dos o más vehículos, que circulan al mismo tiempo por el mismo recorrido, en la que la velocidad o la distancia recorrida en un tiempo determinado es el factor determinante.
Una competición de aceleración entre dos vehículos que corren desde parado en un recorrido recto, medido con precisión, en el que el primer vehículo en cruzar la línea de meta (sin penalización) logra el mejor rendimiento.
Una competición en la que los conductores compiten con el objetivo de seguir con precisión una trayectoria predeterminada. La puntuación la realizarán los jueces, basándose en una combinación de línea, ángulo, estilo y velocidad.
Prueba en la que cada vehículo toma la salida individualmente para recorrer el mismo recorrido finalizando con una línea de meta situada a mayor altitud que la línea de salida. El tiempo necesario para recorrer la distancia entre la salida y la meta es el factor determinante para establecer las clasificaciones.
Prueba de carretera con velocidad media impuesta, que se corre total o parcialmente por vías abiertas al tráfico normal. Un rally se compone de un único itinerario que deben seguir todos los coches, o de varios itinerarios que convergen en un mismo punto de reunión fijado de antemano y seguido o no por un itinerario común.
Competición con una distancia total entre 1200 km y 3000 km. La longitud de cada tramo selectivo no deberá superar los 500 km.
Rally Cross-Country que deberá correrse en un día (distancia máxima a recorrer: 600 km) o dos días (distancia máxima a recorrer: 1000 km), con una parada de descanso de un mínimo de 8 horas y un máximo de 20 horas que deben observarse entre las dos piernas). La distancia mínima agregada de los tramos selectivos es de 300 km. Ningún tramo selectivo podrá superar los 800 km.
El recorrido total debe ser de al menos 5.000 km y la distancia de los tramos selectivos debe ser de al menos 3.000 km.
Intentar batir un Récord Nacional, un Récord Mundial, un Récord Mundial Absoluto o un Récord Mundial absoluto, de conformidad con el Código.
Competición Autorizada en la que cada Competidor podrá seleccionar su propio tiempo para realizarla en el plazo que reglamentariamente determine.
Competición que comprende una serie de pruebas de distancia o habilidad.
También llamada Gymkhana, Motorkhana o significados similares: Competición que se realiza en Recorrido cerrado, donde un Automóvil a la vez recorre obstáculos preestablecidos y donde la habilidad y el tiempo alcanzado son los factores determinantes.
El ISC regula además qué tipo de funcionarios existen, las sanciones cuando se produce una infracción de las normas y cómo protestar y apelar.
El 15 de octubre de 2013, la FIA publicó el nuevo Código Deportivo Internacional, en vigor desde el 1 de enero de 2014. [2] El nuevo Código tenía como objetivo lograr dos objetivos clave: (i) revisar la estructura del ISC y la definición de los conceptos de Campeonato, Copa, Serie, Desafío, Evento, etc., y (ii) aclarar y mejorar la distribución de las áreas de responsabilidad entre la FIA y las Autoridades Deportivas Nacionales (ASN). La diferencia notable es que el nuevo Código tenía sólo 20 artículos y 76 páginas, mientras que la edición anterior, adoptada el 11 de noviembre de 2005, tenía 17 capítulos, 212 artículos y 24 páginas.
El Apéndice D del ISC regula además los intentos de establecer récords de velocidad en tierra . [3] De acuerdo con el apéndice, los récords mundiales se pueden intentar en una de cuatro categorías:
Las categorías se subdividen en quince grupos y clases adicionales según la fuente de combustible, el tipo de motor , la cilindrada y/o el peso del vehículo. Los ejemplos de la Categoría A incluyen el UNSW Sunswift de propulsión solar del Grupo VII y el Buckeye Bullet de propulsión híbrida del Grupo XI .
El apéndice también incluye regulaciones sobre arbitraje, toma de medidas, procedimientos de seguridad y diferentes tipos de registros, como registros de aceleración, registros de distancia, ya sea volando o desde parado, etc.
El Apéndice J fue introducido por la FIA en 1954, inicialmente para Turismos y GT. [4] Regula qué tipo de automóviles pueden competir, ordenados por tipo de vehículo, clase deportiva y especificaciones. Actualmente, el Apéndice J presenta tres categorías que clasifican varios grupos de automóviles, vehículos todo terreno y camiones. [5] [6]