El Antoinette VII fue uno de los primeros aviones franceses que voló en 1909.
El VII fue un desarrollo posterior del Antoinette IV , con mayor potencia del motor y utilizando un sistema de deformación del ala implementado por Levavasseur para el Antoinette V en lugar de los alerones del Antoinette IV .
Con este avión, Levavasseur esperaba que el piloto de pruebas del Antoinette, Hubert Latham, pudiera realizar el cruce del Canal de la Mancha que había intentado anteriormente en el Antoinette IV y ganar el premio del Daily Mail que se ofrecía en ese momento. Resultó que el primer vuelo del Antoinette VII tuvo lugar el 25 de julio de 1909, el mismo día en que Louis Blériot logró cruzar el canal en su Blériot XI . Sin desanimarse, Latham realizó el intento de todos modos el 27 de julio. Desafortunadamente, el resultado fue el mismo, ya que Latham realizó un aterrizaje forzoso esta vez a la vista de la costa inglesa a solo 1,6 km (0,99 mi) de distancia. Él y el avión fueron rescatados por el HMS Russell .
El mes siguiente, Latham voló el mismo avión en la Grande Semaine d'Aviation de la Champagne , ganando el premio a la altitud (155 m, 509 pies) y quedando segundo en el concurso por el circuito más rápido, con una velocidad de 68,9 km/h, 42,8 mph [1].
Características generales
Actuación
Listas relacionadas Lista de aeronaves (antes de 1914)
