El destructor francés Annamite fue uno de una docena de destructores de clase Arabe construidos para la Armada francesa en Japón durante la Primera Guerra Mundial .
Los barcos de la clase Arabe tenían una longitud total de 82,26 metros (269 pies 11 pulgadas), una longitud entre perpendiculares de 79,4 metros (260 pies 6 pulgadas), una manga de 7,33 metros (24 pies 1 pulgada) y un calado de 2,39 metros (7 pies 10 pulgadas). [1] Los barcos desplazaban 865 toneladas métricas (851 toneladas largas ) en carga normal. [2] Estaban propulsados por tres máquinas de vapor de triple expansión vertical , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tipo Kampon Yarrow de encendido mixto . Los motores estaban diseñados para producir 10.000 caballos de fuerza métricos (7.400 kW ; 9.900 shp ), que propulsarían los barcos a 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Durante sus pruebas en el mar , la clase Arabe alcanzó una velocidad de 29,16–30,44 nudos (54,00–56,37 km/h; 33,56–35,03 mph). [3] Los barcos llevaban suficiente carbón y fueloil como para alcanzar una autonomía de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [4] Su tripulación estaba formada por 5 oficiales y 104 tripulantes. [5]
El armamento principal de los buques de la clase Arabe era un único cañón Tipo 41 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) , montado delante del puente en el castillo de proa . Su armamento secundario consistía en cuatro cañones Tipo 41 de 76 milímetros (3 pulgadas) en montajes individuales; dos de ellos estaban colocados a lo largo de la chimenea central y los otros estaban en la línea central más a popa. Uno de estos últimos cañones estaba en un montaje de ángulo alto y servía como cañón antiaéreo . Los buques llevaban dos montajes gemelos sobre el agua para tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas). En 1917-18, se añadió un estante para ocho cargas de profundidad de 75 kilogramos (165 libras) . [6]
El Annamite fue ordenado al Arsenal Naval de Yokosuka [4] y fue botado en 1917 y completado más tarde ese mismo año. Fue dado de baja el 18 de agosto de 1933 y posteriormente desguazado. [7]