Andrew Weir, primer barón de Inverforth , PC (24 de abril de 1865 - 17 de septiembre de 1955) creó y dirigió la firma de armadores Andrew Weir and Co. de Glasgow . En la Primera Guerra Mundial sirvió como ministro en el gobierno de coalición : fue Agrimensor General de Suministros [1] [2] de 1917 a 1919, y Ministro de Municiones de 1919 a 1921.
Andrew Weir nació en Kirkcaldy, Fife, el hijo mayor de William Weir y su esposa Janet. Tanto William Weir como su padre eran comerciantes de corcho. Weir se casó con Anne Dowie (m. 1941) en 1889, hija de Thomas Kay Dowie. Tuvieron cinco hijas y un hijo, todos nacidos entre 1891 y 1902.
Después de asistir a la escuela secundaria en Kirkcaldy, Andrew comenzó a trabajar para el Banco Comercial de Escocia . Pronto se mudó a Glasgow . Poco después de cumplir veinte años, compró un velero, la barca Willowbank , que empleó en el comercio costero. Al año siguiente, Weir comenzó a construir veleros de diseño moderno y en unos pocos años había acumulado una flota de 52. En 1896, Weir se mudó a Londres y comenzó a convertir su flota de vela a vapor. En 1905 fundó Bank Line , que se convirtió en la principal línea naviera británica.
Durante la Primera Guerra Mundial, en marzo de 1917, se pidió a Weir que informara sobre la organización comercial de las ramas de suministro del ejército. Weir recomendó el nombramiento de un inspector general de suministros, con un puesto en el consejo del ejército, para que se hiciera cargo de la tarea de suministrar al ejército todos sus suministros y equipos, excepto municiones. Sus recomendaciones fueron aceptadas y se le asignó el trabajo.
En enero de 1919, una vez terminada la guerra, fue nombrado Ministro de Municiones para cerrar la operación de suministro y deshacerse del material no deseado. Permaneció en el cargo hasta marzo de 1921. Por sus servicios, Weir fue elevado a la categoría de barón Inverforth , de Southgate en el condado de Middlesex el 5 de febrero de 1919, [3] y recibió la Medalla Estadounidense por Servicio Distinguido . [4]
Después de la guerra, Lord Inverforth invirtió en barcos con motor diésel. También amplió sus intereses empresariales, involucrándose en el grupo de empresas Marconi. También fue presidente de la Anglo-Burma Rice Company y de la Wilmer Grain Company, y también formó parte de la junta directiva del Lloyds Bank . [ cita necesaria ]
Inverforth continuó yendo a la oficina cuatro días a la semana, hasta cumplir noventa y un años. Murió en su casa, Inverforth House en Hampstead , el 17 de septiembre de 1955. [ cita necesaria ] .
