El USS Cook (APD-130) fue un transporte de alta velocidad de la clase Crosley de la Armada de los Estados Unidos , llamado así en honor a dos hermanos: el segundo teniente Andrew F. Cook, Jr. (1920-1942) y el sargento Dallas H. Cook (1921-1942). Ambos sirvieron en el Cuerpo de Marines , y a ambos se les concedió la Cruz de la Armada , póstumamente.
El Cook fue botado en la Defoe Shipbuilding Company en Bay City, Michigan, el 7 de mayo de 1944 y parcialmente completado como destructor de escolta de la clase Rudderow con el número de casco DE-714 . Un mes antes de su botadura, el 17 de julio de 1944, se decidió que el Cook sería completado como transporte de alta velocidad, con la designación APD-130 . Fue botado el 26 de agosto de 1944, patrocinado por la Sra. AF Cook, madre del segundo teniente Cook y del sargento Cook. Fue puesto en servicio el 25 de abril de 1945, en la Todd-Johnson Dry Dock Company en Nueva Orleans , Luisiana .
Andrew Fred Cook Jr. nació el 2 de enero de 1920 en Alpoca, Virginia Occidental . Se alistó en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 15 de septiembre de 1938. Sirvió en el campo de batalla desde el 10 de mayo de 1942 y fue ascendido a segundo teniente el 14 de julio de 1942. Murió en acción en la Campaña de Guadalcanal el 4 de noviembre de 1942, recibiendo la Cruz de la Marina por su valentía y autosacrificio en la acción en la que murió.
El hermano menor de Andrew Cook, Dallas Harry Cook, nació el 19 de mayo de 1921. Se alistó en el Cuerpo de Marines de los EE. UU. el 14 de agosto de 1940. Después del servicio en Quantico , la Bahía de Guantánamo y Puerto Rico , sirvió en el campo desde el 14 de febrero de 1942. Fue ascendido a sargento el 21 de mayo de 1942 y murió en acción en la incursión en la isla Makin el 18 de agosto de 1942. Se le concedió póstumamente la Cruz de la Marina por sus acciones durante la incursión.
El 17 de febrero de 1945, el Cook partió de Bay City (Míchigan) hacia Nueva Orleans (Luisiana) a través de los Grandes Lagos y el río Misisipi para recibir equipamiento. El día 25, el USS Cook fue puesto en servicio y zarpó para un crucero de prueba a la bahía de Guantánamo (Cuba). El Cook partió de la bahía de Guantánamo como buque de combate hacia Norfolk (Virginia) y llegó allí el 4 de junio. El Cook zarpó de Norfolk ( Virginia ) el 19 de junio de 1945 con 100 pasajeros del ejército estadounidense con destino a San Diego , a través del Canal de Panamá, llegando a San Diego el 2 de julio para recibir entrenamiento. El 16 de agosto de 1945, el Cook, junto con otros APD, fue enviado a una travesía de alta velocidad a Tokio (Japón). El 4 de septiembre, llegó a la bahía de Tokio con hombres de los Equipos de Demolición Submarina . Después de transportar tropas a Okinawa , el Cook hizo un reconocimiento y desembarcó el UDT 20 en Hakodate (Hokkaidō) antes de su ocupación el 27 de septiembre. Navegó de regreso desde Yokohama pasando por Guam , Eniwetok y Pearl Harbor hasta San Diego, a donde llegó el 13 de noviembre. Después de las reparaciones, pasó el mes de enero transportando tropas a lo largo de la costa oeste. El Cook fue puesto fuera de servicio en la reserva el 31 de mayo de 1946, atracado en San Diego.
El Cook fue puesto nuevamente en servicio el 6 de octubre de 1953 y participó en ejercicios de entrenamiento y desembarco frente a San Diego. Entró en el Astillero Naval de Mare Island para su conversión a buque insignia de la APD entre el 28 de noviembre de 1953 y el 15 de marzo de 1954, y continuó con las operaciones de entrenamiento desde San Diego hasta el 19 de noviembre, cuando zarpó hacia el Lejano Oriente . Después de participar en ejercicios anfibios en la costa oeste de Corea , operó desde el 21 de enero de 1955 al 19 de mayo como buque insignia de la " Operación Pasaje a la Libertad ", la evacuación de refugiados de Vietnam del Norte .
Cook regresó a San Diego el 12 de junio de 1955 y navegó en varios ejercicios de desembarco y entrenamiento como buque de control primario o buque antisubmarino . En noviembre, se unió a una operación anfibia combinada con fuerzas canadienses . Las operaciones locales frente a California , incluido un período de servicio como buque objetivo de submarinos, continuaron hasta el 21 de marzo de 1956, cuando navegó a Kauai , Hawái , para un ejercicio anfibio en el que sirvió como buque de control.
El Cook regresó a San Diego el 23 de abril de 1956 para realizar ejercicios de mantenimiento antisubmarinos y cruceros de orientación pública, hasta el 22 de agosto de 1957, cuando partió para cumplir una misión en el Pacífico occidental con base en Yokosuka . Estuvo de guardia frente a Borneo durante la crisis de Indonesia del 14 al 22 de diciembre. De regreso a casa en San Diego el 10 de abril de 1958, el Cook participó en operaciones a lo largo de la costa oeste, incluidos importantes ejercicios interservicios, y entre el 13 de octubre de 1959 y el 29 de abril de 1960 realizó una nueva navegación en el Lejano Oriente. Al regresar a los Estados Unidos , el Cook operó a lo largo de la costa oeste durante el resto de 1960.
Cook realizó tres cruceros a Vietnam entre 1966 y 1969, transportando equipos de demolición submarina.
El Cook fue eliminado del Registro de Buques Navales el 15 de noviembre de 1969 y vendido para desguace el 24 de julio de 1970 a National Metal and Steel Corporation, Terminal Island , California.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.