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André Rebouças

André Pinto Rebouças (13 de enero de 1838 - 9 de abril de 1898) fue un ingeniero militar , abolicionista e inventor brasileño , hijo de Antônio Pereira Rebouças (1798-1880) y Carolina Pinto Rebouças. Abogado, miembro del Parlamento (en representación del estado brasileño de Bahía ) y asesor de Pedro II de Brasil , su padre era hijo de un esclavo manumitido y de un sastre portugués. Sus hermanos Antônio Pereira Rebouças Filho y José Rebouças también fueron ingenieros.

A pesar de los prejuicios raciales, su padre, mulato, era un hombre importante y prestigioso en aquella época. Autodidacta en lectura y escritura, había obtenido el derecho a ejercer la abogacía en todo el país, había representado a Bahía en la Cámara de Diputados en diversas legislaturas, había sido secretario de la Gobernación Provincial de Sergipe, consejero del emperador y había recibido el título de Caballero de la Orden Imperial de la Cruz del Sur en 1823.

Rebouças se hizo famosa en Río de Janeiro , en la época capital del Imperio del Brasil , solucionando el problema de abastecimiento de agua, trayéndola desde fuentes situadas fuera de la ciudad.

Rebouças trabajó como ingeniero militar durante la Guerra del Paraguay, donde desarrolló con éxito un torpedo. [1] [2]

Junto a Machado de Assis y Olavo Bilac , Rebouças fue un importante representante de la clase media de ascendencia africana, también fue una de las voces más importantes a favor de la abolición de la esclavitud en Brasil.

Fomentó la carrera de Antônio Carlos Gomes , autor de la ópera O Guarani.

En la década de 1880, Rebouças comenzó a participar activamente en la causa abolicionista, ayudó a crear la Sociedad Brasileña Antiesclavista, junto a Joaquim Nabuco, José do Patrocínio y otros.

Tras el golpe de Estado republicano, Rebouças se exilió con Pedro II en Europa. Durante dos años permaneció exiliado en Lisboa , como corresponsal del diario The Times de Londres.

En 1892, ante los problemas económicos, Rebouças se trasladó a Luanda y después a Funchal , en Madeira . En 1898 su cuerpo fue encontrado en la orilla del mar, al pie de un acantilado de 60 metros de altura, cerca del hotel donde vivía. [ aclaración necesaria ] Supuestamente se suicidó.

En 2015, la empresa brasileña Estaleiro Atlantico Sul construyó un buque petrolero de crudo que lleva el nombre de André Rebouças. El buque actualmente navega bajo bandera brasileña. [3]

Referencias

  1. ^ CR Gibbs (1995). Inventores negros: de África a América: dos millones de años de invención e innovación. Three Dimensional Pub. p. 89. ISBN 9781877835872.
  2. ^ Carl W. Hall (2008). Diccionario biográfico de personas en el campo de la ingeniería: desde los primeros registros hasta el año 2000. Purdue University Press. pág. 181. ISBN 9781557534590.
  3. ^ BalticShipping.com. «BalticShipping.com». www.balticshipping.com . Consultado el 4 de enero de 2022 .

https://web.archive.org/web/20160823033202/http://basilio.fundaj.gov.br/pesquisaescolar_en/index.php?option=com_content&id=912

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