El Anderson fue un automóvil estadounidense ; considerado el automóvil más exitoso jamás construido en el sur de los Estados Unidos , fue fabricado por una fábrica de carruajes desde 1916 hasta 1925 en Rock Hill, Carolina del Sur . Fundada por John Gary Anderson, la empresa vendió automóviles a través de una red nacional de distribuidores. La empresa utilizó motores de seis cilindros Continental 7R de cabeza plana en sus vehículos, que se destacaron por sus atractivos estilos de carrocería y combinaciones de colores. Los Anderson fueron los primeros automóviles que se construyeron con atenuadores de luz en el pie de los faros y capotas convertibles eléctricas. [1] La producción alcanzó casi 2000 unidades en 1923 y en total se produjeron 7000 vehículos durante la vida de la empresa.
Existen varias razones por las que Anderson Automobile Co. fracasó. Según Edward Lee, autor del libro John Gary Anderson and His Maverick Motor Company: The Rise and Fall of Henry Ford's Rock Hill Rival (John Gary Anderson y su Maverick Motor Company: el ascenso y la caída del rival de Henry Ford en Rock Hill) en 2007, el vehículo tenía un motor defectuoso. [2] Anderson compró la mayoría de los componentes a otros fabricantes. Durante los últimos años de producción, Anderson utilizó un motor Continental con culata de aluminio que se deformaba a altas temperaturas. [2]
Lee cree que el precio también fue un problema. En la década de 1920, los Ford Modelo T se vendían por tan solo 290 dólares , lo que hacía que los coches fueran asequibles para la mayoría de los estadounidenses. Los Anderson costaban unos 1.650 dólares para un turismo de cinco pasajeros y 2.550 dólares para un sedán. El eslogan de Anderson era "Un poco más caro, pero fabricado en Dixie". [2] La estrategia de Anderson era invertir en la opulencia de sus vehículos, con la esperanza de que los consumidores estuvieran dispuestos a pagar un precio más alto a cambio. La estrategia fracasó porque los clientes eran más sensibles al precio de lo que Anderson preveía. [3]
Además, a principios de la década de 1920, la economía de Carolina del Sur y otros estados del Sur ya estaban en declive, mucho antes de la Gran Depresión, debido a la caída de los precios del algodón después de la Primera Guerra Mundial. [2] La Anderson Automobile Co. fue liquidada en 1926. Más tarde en su vida, John Gary Anderson criticó a la ciudad de Rock Hill por no brindar asistencia financiera a su empresa. [3]
En la actualidad, sólo quedan 13 ejemplares de vehículos Anderson en existencia. [4] De los automóviles Anderson que se sabe que existen, cuatro son propiedad de la familia Anderson, uno se encuentra en el Museo Estatal de Carolina del Sur en Columbia y uno está en posesión del Museo del Condado de York, donde se encuentra Rock Hill. [5]
