El USS Anchor (ARS-13) fue un buque de salvamento y rescate de la clase Anchor encargado por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Su misión era ayudar a los buques en peligro.
El ancla (ARS-13) fue botada el 30 de abril de 1942 en Stockton, California , por Colberg Boat Works ; botada el 13 de marzo de 1943; patrocinada por la Sra. Hattie M. Stevenson; y puesta en servicio en Stockton, California, el 23 de octubre de 1943.
Durante noviembre, el barco de salvamento fue equipado en Stockton y en San Francisco, California . A principios de diciembre, navegó hacia San Diego, California , para realizar operaciones de salvamento y entrenamiento. El Anchor abandonó la costa oeste de los EE. UU. poco después de principios de 1944, con destino a Hawái . A su llegada a Pearl Harbor el día 11, se sometió a un mes de trabajos de reparación y luego se le asignó el "servicio de preparación", que implicaba permanecer junto a las boyas de entrada al canal de Pearl Harbor y brindar asistencia cuando fuera necesario a los barcos que pasaban. El barco también realizó tareas de recuperación de torpedos .
El 16 de julio, el Anchor partió de Pearl Harbor y navegó hacia Eniwetok . Allí operó durante agosto, llevando a cabo diversas tareas, como recuperar barcazas, entregar correo, transportar mercancías y pasajeros y realizar operaciones de salvamento. El barco navegó hacia Saipán a principios de septiembre y asumió la función de buque de control de voladuras, además de su trabajo de salvamento. El 4 de noviembre partió de Saipán y navegó vía Eniwetok de regreso a Hawái .
El 21 de noviembre llegó a Pearl Harbor y entró en un astillero para reparaciones y modificaciones. El 7 de febrero de 1945, el Anchor abandonó el astillero y poco después zarpó hacia Eniwetok , donde llegó el 15 de marzo y reanudó las operaciones de salvamento y remolque. Durante esa estancia en Eniwetok , el barco realizó operaciones de salvamento en el buque mercante SS Esso Washington . Se trasladó a Guam a principios de mayo y, tras una breve disponibilidad, comenzó el servicio de recuperación de torpedos. Más tarde ese mes, el buque se puso en marcha hacia Okinawa y llegó allí el 9 de junio.
Durante los siete meses siguientes, el buque realizó operaciones de salvamento en barcos japoneses hundidos y sirvió como buque de control de explosiones y de ataques aéreos en la zona de Okinawa . El 11 de junio, estuvo entre varios barcos que abrieron fuego contra cuatro aviones enemigos que atacaban a barcos aliados en Anchorage. El fuego combinado derribó a un avión de asalto.
La guerra en el océano Pacífico terminó cuando los japoneses capitularon el 15 de agosto, pero el Anchor continuó operando en Okinawa hasta el 23 de marzo para un crucero que lo llevaría a Guam , Peleliu y de regreso a Guam. El buque de salvamento partió de este último puerto y zarpó hacia Pearl Harbor el 18 de junio. Permaneció en el puerto durante cuatro semanas y luego se puso en marcha hacia la costa oeste de los Estados Unidos .
El Anchor llegó a Seattle , Washington, a principios de julio. Poco después, cambió de rumbo y regresó a Pearl Harbor. Después de una breve estancia allí, el barco navegó de regreso a la costa oeste. Hizo escala en San Francisco el 26 de julio antes de seguir rumbo a Seattle, Washington.
Allí se iniciaron las reparaciones para desactivar el barco. El Anchor fue dado de baja en Seattle el 16 de septiembre de 1946 y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 13 de noviembre de 1946. El buque fue transferido a la Administración Marítima . Fue vendido el 23 de mayo de 1947 a LE Castell, Seattle, Washington.
Anchor obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.