El ancho de vía On2 forma parte del hobby del modelismo de transporte ferroviario . El nombre se basa en la escala O (escala 'oh') de los modelos de ferrocarril comunes en los EE. UU. de 1:48 y hace referencia al ancho de vía entre los raíles ( 2 pies ( 610 mm )) y al hecho de que es de vía estrecha, de ahí el nombre 'On2'.
Existieron y siguen existiendo prototipos de ferrocarriles de ancho de vía de 2 pies en todo el mundo. Los prototipos de ferrocarriles que se están modelando en escala On2 incluyen:
(Se necesita un historial temprano de modelado a escala On2)
Un modelista pionero en On2 fue Allan Hanson. Fue uno de los primeros (si no el primero) modelistas en tener un diseño On2 completamente funcional. Fue un constructor prolífico y, aunque sus modelos no se construyeron con el nivel de detalle que se ve hoy, eran más que aceptables para la época. También fue el primer modelista en producir un diorama a principios de la década de 1960 construido a escala exacta HOn2. [5] Este diorama más tarde ganó un premio en la exposición anual NMRA.
Durante la mayor parte de su historia, el modelado a escala On2 implicó principalmente la construcción desde cero de locomotoras y material rodante, y la colocación manual de vías. Las locomotoras a escala On2 se consiguieron ya sea construyendo desde cero, adaptando chasis de otras escalas o comprando locomotoras On2 listas para funcionar, que estaban disponibles solo en latón. [6]
En 2007, Bachmann dio un gran impulso al modelismo a escala On2 de Maine cuando presentó su locomotora Forney a escala On30 (ahora descontinuada), que se basa en un diseño de catálogo de Baldwin muy similar a las locomotoras reales utilizadas por los prototipos ferroviarios de ancho de vía de 2 pies de Maine. Estas locomotoras Forney, aunque solo están disponibles en escala On30, han generado un aumento en el modelado de vías de 2 pies de Maine y un aumento en el modelado a escala On2. Las locomotoras y el material rodante On30 deben volver a calibrarse para operar en escala On2.
Esta suele ser una propuesta difícil. Muchos modelistas optan por mantenerlos simplemente en escala On30 para facilitar su uso, modelando ferrocarriles de ancho de vía de 2 pies en escala On30, pero esto da como resultado un ancho de vía incorrecto para un modelado correcto de ferrocarriles de 2 pies.
El control de los diseños de escala On2 es el mismo que el de otras escalas, incluidas la escala HO, la escala N, etc. La electricidad se suministra a través de rieles, utilizando un control de CC estándar o DCC .
Para el modelado industrial o el modelado de "criaturas", son posibles las curvas cerradas. [7] Pero para el modelado de Maine de 2 pies, las curvas deben ser bastante generosas. Se dice que el radio práctico mínimo es generalmente de 42 pulgadas (1 m) [8]
En los primeros años de On2, Portland Products de Bob Werner era el principal proveedor de piezas fundidas y de las diversas piezas pequeñas necesarias para modelar los Maine two footer. Peter Barney tenía su línea de kits Sandy River Car Shops, que eran esencialmente cajas de listones de madera con escasas instrucciones. Los dibujos a menudo no estaban a escala, pero no había mucho más disponible en ese momento. Más tarde, Grandt Line produjo algunas excelentes piezas de estireno y latón que resultaron útiles para los constructores desde cero. NJ International, Coronado Scale Models, Gary Kohler y otros lanzaron kits de tiradas limitadas o piezas de detalle a lo largo de los años de calidad variada, solo para que desaparecieran debido a la falta de ventas. Portland Products existe solo de nombre en este momento, víctima de la mala sangre dentro de la fraternidad On2. Los kits de Sandy River Car Shops todavía están disponibles a través de los amigos de Peter Barney en Cranberry Junction Hobbys, pero están muy anticuados en su diseño y materiales.
A mediados de los años 90, la línea de kits de Chris Cardinal experimentó un importante crecimiento. Fue el primero en aplicar las tecnologías, entonces novedosas, de corte por láser y fundición de resina exclusivamente a prototipos de dos pies. Elevó el listón en cuanto al nivel de detalle que se podía esperar en una escala tan poco conocida. Sus modelos siguen siendo muy buscados casi una década después de que se detuviera la producción. La línea de kits fue finalmente adquirida por Darryl Sleszinski después de que los intereses de Chris cambiaran, pero nunca disfrutó del mismo nivel de éxito que se vio al principio.
El año 2007 fue testigo de un cambio importante en la escala On2, especialmente en el modelado On2 de Maine, con el lanzamiento de la Bachmann Forney. Antes de eso, las locomotoras listas para funcionar solo estaban disponibles en latón y los kits de material rodante eran escasos. Desde 2007, ha habido un aumento en los kits, las estructuras, las piezas de detalle y el material rodante, que probablemente continuará. Vea la lista de fabricantes a continuación.
La diferencia de la escala On2, en comparación con su alternativa más cercana (On30), es que la escala On2 equivale al ancho de vía correcto para prototipos de 2 pies , como "Two Footers" de Maine y las muchas operaciones industriales que usaron o continúan usando este ancho, incluidas las operaciones de caña de azúcar del siglo XXI existentes en Australia, Fiji e Indonesia.
On2 tiene la ventaja sobre HOn3 o HOn2 de que es lo suficientemente grande como para funcionar de manera confiable y es posible agregar un nivel significativo de detalle a locomotoras, material rodante, edificios y escenarios. El control de accesorios y sonido DCC también se implementan más fácilmente en escala O tanto en vía estrecha como en vía estándar que en las escalas más pequeñas.
Se puede lograr un diseño integral en escala On2 de vía estrecha en la misma cantidad de espacio que un diseño en escala HO de vía estándar porque los prototipos de vía de 2 pies son mucho más pequeños que sus equivalentes de vía estándar: una NG G16 Garratt de vía de 2 pies sudafricana (2-6-2+2-6-2) tiene solo 48 pies de largo, mientras que una NSWGR AD60 Class Garratt de vía estándar australiana (4-8-4+4-8-4) tiene 108 pies.
Si bien la escala de las estructuras se puede considerar la misma en un diseño de escala O independientemente del ancho de vía (ignorando la escala forzada para fines de perspectiva), el modelado de prototipos On3 ( 3 pies ( 914 mm )), On30 ( 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm )) u On2 ( 2 pies ) permite un mayor nivel de detalle del modelo y una operación a escala más apropiada de prototipos de ferrocarriles de vía estrecha.
Un ejemplo de diferencia estructural es que las instalaciones de servicio para locomotoras de 2 pies eran mínimas en comparación con las de sus equivalentes de ancho estándar: un cobertizo para locomotoras de dos vías de ancho estrecho ocupará mucho menos espacio en un diseño modelo que una rotonda o un cobertizo de circulación de ancho estándar. Las operaciones de ancho estrecho de 2 pies generalmente se realizaban fuera de los centros industriales pesados y los edificios circundantes a menudo (pero no siempre) tendían a ser de menor escala que los atendidos por líneas de ancho estándar.
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