La ruta 137 de Illinois ( IL 137 ) es una carretera estatal de 37,80 km de longitud en el noreste de Illinois . Se extiende desde la frontera estatal de Wisconsin al norte de Winthrop Harbor hacia el sur hasta North Chicago , al oeste hasta Libertyville y luego de regreso al noroeste hasta Grayslake , terminando en la IL 83 , justo al sur de la IL 120. [ 1]
La parte oriental de la IL 137 lleva parte de la autopista Amstutz , una autopista corta entre el centro de Waukegan y el lago Michigan .
La IL 137 se llama Buckley Road en el segmento noroeste-sureste, así como en el segmento este-oeste al este de la IL 21 ( Milwaukee Avenue ). Entre estos segmentos, en el norte de Libertyville , las direcciones comerciales usan Peterson Road. Sin embargo, los carteles de la calle la nombran Buckley Road, que continúa hacia el oeste mientras la IL 137 gira hacia el noroeste. En North Chicago , en el extremo este de la alineación de Buckley Road, la ruta gira hacia el norte donde corta la Estación Naval de los Grandes Lagos en dos áreas y se convierte en Sheridan Road durante la mayor parte de su longitud restante hasta la frontera estatal de Wisconsin . La excepción es la Amstutz Expressway (una carretera corta de acceso limitado en el centro de Waukegan), que va desde Sheridan Road cerca de la frontera sur de Waukegan hasta Greenwood Avenue aproximadamente dos millas (3,2 km) al norte, donde la autopista termina abruptamente; IL 137 sigue Greenwood Avenue hacia el oeste una corta distancia de regreso a Sheridan Road y continúa hacia el norte a través de Beach Park , Zion y Winthrop Harbor antes de terminar en la frontera estatal. Sheridan Road continúa hacia el norte como Wisconsin WIS 32 .
La IL 137 se estableció por primera vez en 1928. Iba desde IL 1 hasta St. Francisville , asemejándose a una ruta secundaria de IL 1. [3] En 1929, se eliminó la parte más oriental de IL 137 (desde St. Francisville hasta la frontera estatal de Indiana). [4] En 1936, sin ningún cambio significativo en la ruta, se eliminó la designación. [5]
La IL 137 se restableció en 1953, yendo desde la IL 21/IL 63 (ahora solo IL 21) hasta la IL 42 (ahora Sheridan Road) a lo largo de su ruta actual. [6] En 1973, un año después del desmantelamiento de la IL 42, la IL 137 se redujo de Sheridan Road a la IL 131. [7] [8] En 1975, la IL 63 fue desmantelada, lo que resultó en que la IL 21 se desviara de Grayslake a Gurnee. La IL 137 se extendió rápidamente para reemplazar la antigua alineación de la IL 21. [9] En 1979, se inauguró la autopista Amstutz entre Grand Avenue y Greenwood Avenue. Sin embargo, la autopista no estaba señalizada al momento de su inauguración. [10] En 1992, la IL 137 se extendió hacia el norte hasta WIS 32 en la frontera estatal de Wisconsin. La ampliación recorría la antigua IL 42, la autopista Amstutz y parte de la IL 173 desde Zion hasta Winthrop Harbor. [11]
La autopista Amstutz se construyó en la década de 1970 en un intento de aliviar el tráfico en el centro de la ciudad de Waukegan, pero ahora también se la conoce como la "carretera a ninguna parte". [12] La autopista de cuatro carriles de 4,7 km (2,9 millas) estaba destinada a ser una ruta de conexión para el centro de la ciudad, pero nunca se construyó un enlace crítico a través del pueblo vecino de North Chicago , y las fábricas a las que se diseñó la autopista cerraron desde entonces. Hoy en día, la vía lleva menos de 15.000 vehículos por día. [13] Debido a que se usa tan poco, este corto tramo de la autopista ha sido el escenario de rodaje de películas y programas de televisión como Groundhog Day , The Blues Brothers , [14] The Ice Harvest , Batman Begins , [15] y Chicago Fire . [16]
En un momento dado, se propuso que la autopista se extendiera hacia el sur desde Grand Avenue hasta la I-94 (Tri-State Tollway); la extensión se designó como Federal-Aid Primary (FAP) 437. [17] En ese momento, la autopista terminaba en Grand Avenue. [10] Sin embargo, la autopista solo se extendió hacia el sur hasta Genesee Street en 1992. [18] [19]
A principios de la década de 2000, se hicieron propuestas para eliminar la autopista, reduciendo así el espacio necesario para la carretera, y luego trasladar el derecho de paso del ferrocarril cercano a la tierra no utilizada de la autopista como parte de un proyecto de revitalización para el área de la costa del lago. [20] La IL 137 sigue toda la longitud de la autopista y recibió esta designación en 1994 cuando la IL 137 se extendió hacia el norte hasta la frontera del estado de Wisconsin . [2]
La autopista Amstutz recibió su nombre en honor a Mel Amstutz, ex superintendente de carreteras del condado de Lake. [21] En 2007, la Asamblea General de Illinois estaba pendiente de una legislación para cambiar el nombre de la autopista, Bobby Thompson Expressway, en honor al ex alcalde de North Chicago. El proyecto de ley recibió el apoyo unánime de la Cámara de Representantes de Illinois , pero aún no ha sido votado por el Senado de Illinois . [22] Este cambio de nombre entró en vigor en 2010. [23]
Toda la ruta está en el condado de Lake .