MV Ampere es el primer transbordador de vehículos eléctricos a batería del mundo, que opera entre Lavik y Oppedal en Noruega . Es propiedad de Norled y está operado por esta empresa , y cruza el fiordo Sognefjord , el más largo y profundo de Noruega. [3] [4]
El MV Ampere es el primer transbordador eléctrico a batería del mundo, desarrollado y construido en Noruega. Su desarrollo fue el resultado de un concurso lanzado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones del país en 2011 para desarrollar un servicio de transbordador ecológico entre los dos pueblos. [4]
Se informa que evita el uso de un millón de litros de diésel al año y compensa 570 t de emisiones de dióxido de carbono y 15 t de óxido de nitrógeno en comparación con un ferry convencional en la misma ruta. [4]
El MV Ampere tiene dos cascos gemelos de 260 pies construidos en aluminio para minimizar el peso. Está propulsado por propulsores Rolls-Royce Azipull, alimentados por dos motores eléctricos de 450 kW con baterías. Las baterías de iones de litio de 10 t fueron desarrolladas por Corvus Energy e integradas por Siemens con una potencia total de 1.000 kWh. Se pueden recargar en 10 minutos entre travesías desde baterías de alta capacidad en cada puerto. [2] [5] Otras características de ahorro de energía son la iluminación LED, los paneles solares y el aire acondicionado con un sistema de recuperación de calor residual. [4]
MV Ampere opera el cruce de 5,7 km y 20 minutos entre Lavik y Oppedal . [2]
