La autopista elevada Ampang–Kuala Lumpur (AKLEH) , 
autopista elevada Ampang–Kuala Lumpur ( en malayo : Lebuhraya Bertingkat Ampang–Kuala Lumpur ), es la primera autopista elevada de Malasia. La autopista elevada de 7,9 km (4,9 mi) conecta Ampang (en el estado de Selangor ) y Kuala Lumpur . [2] Esta autopista se construyó para reducir la congestión del tráfico en Jalan Ampang y hacer más cómodo el acceso a la ciudad. Las motocicletas y otros vehículos de dos ruedas tenían prohibido utilizar esta autopista por razones de seguridad; la prohibición para las motocicletas se levantó el 19 de junio de 2008 debido al aumento de los precios del combustible . [3]
El Kilómetro Cero está ubicado en la entrada de Jalan Raja Abdullah en el intercambio Jalan Sultan Ismail, Kuala Lumpur .
La construcción de la autopista elevada Ampang-Kuala Lumpur se aprobó el 16 de mayo de 1996, cuando Prolintas recibió la concesión de la autopista, que finalizará en 2029. [4] La construcción comenzó el mismo año en las orillas del río Klang y se completó en 2001. La autopista se abrió al tráfico el 17 de mayo de 2001 después de numerosos retrasos, [5] y el cobro de peajes comenzó el 1 de junio de 2001. [1]
La autopista fue diseñada para dar cabida a la futura ampliación de la sección Jelatek– Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 de la calzada actual de cuatro carriles a calzadas de seis carriles. La ampliación se llevará a cabo a lo largo de la orilla norte del río Klang y el río Ampang. Según el acuerdo de concesión entre Prolintas y el gobierno federal , Prolintas está obligada a ampliar la autopista una vez que el tráfico diario medio supere los 93.000 vehículos. Como resultado, se formó una chicana justo después de la salida 1203 del intercambiador de Jelatek para el tráfico en dirección a Ampang. [2] Prolintas solo podrá aumentar la tarifa del peaje una vez que comiencen las obras de mejora de la sección Jelatek–MRR2 a la calzada de seis carriles. [4]
El 5 de noviembre de 2015, se abrieron al tráfico las obras de modernización (denominadas AKLEH Fase 2) de la AKLEH (tráfico en dirección a Ampang) desde Jelatek hasta Ampang-MRR2.
La autopista elevada Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH) utiliza sistemas de cobro de peaje abiertos . Desde 2015, todas las transacciones de peaje en la única plaza de peaje de la autopista se realizan electrónicamente a través de tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG . Ya no se aceptan pagos en efectivo. [6] En octubre de 2022, fue una de las cuatro autopistas mantenidas por PROLINTAS en las que se dedujeron las tarifas de peaje entre el 8% y el 15%. [7] [8]
(A partir del 20 de octubre de 2022) [9]