Amman Bus Rapid Transit ( árabe : الباص سريع التردد , romanizado : al-Bāṣ Sarī' al-Taradod ) es un sistema de transporte de autobús de tránsito rápido en Amman , Jordania .
Los trabajos de construcción del sistema BRT comenzaron en 2010, pero se detuvieron poco después por preocupaciones sobre su viabilidad. Las rutas del sistema BRT, que se reanudaron en 2015, se inauguraron gradualmente a partir de 2021. Se está construyendo otra ruta BRT que conecta Ammán con Zarqa y se espera que esté operativa en marzo de 2024.
El sistema BRT en Ammán opera en 2 rutas: la primera desde Sweileh en el noroeste de Ammán hasta el área de Ras Al-Ain junto al centro de Ammán , y la segunda desde Sweileh hasta la terminal Mahatta en el este de Ammán. Ambas rutas se encuentran en el cruce de la Ciudad Deportiva.
El precio del billete para ambas líneas es actualmente de 0,55 dinares jordanos (alrededor de 0,78 dólares), comprados en línea a través de la aplicación móvil Amman Bus o como tarjeta recargable en las principales terminales y recientemente a través de tarjetas Visa con un adicional de 0,09 dólares. Los pasajeros escanean sus tarjetas o códigos QR en el teléfono al subir al autobús, donde el precio del billete se resta del saldo disponible. Los autobuses tienen aire acondicionado, son accesibles, monitoreados con cámaras de seguridad y cuentan con servicio de internet gratuito.
Los planes para un sistema BRT se anunciaron por primera vez en 2009 y los trabajos de construcción comenzaron poco después, en 2010. [1] El proyecto BRT fue financiado originalmente a través de un préstamo blando otorgado por la Agence Française de Développement por $166 millones directamente al Municipio del Gran Ammán . [2] Las afirmaciones de la Cámara de Representantes y la Oficina de Auditoría de que el proyecto es inviable llevaron al gobierno a detener la construcción y contratar a un consultor extranjero para revisar el plan en 2011. [2] [3] La construcción del proyecto no se reanudó hasta 2015, cuando la Cámara aprobó su reactivación. [1] La primera ruta del sistema BRT se inauguró en julio de 2021, y la segunda ruta se inauguró en agosto de 2022. El proyecto BRT fue controvertido entre el público jordano, que criticó sus retrasos institucionales y de construcción. [4] [5]
Ammán se beneficia de un sistema BRT o Bus Rapid Transit por una variedad de razones, principalmente relacionadas con las restricciones ambientales y de tráfico. La calidad del aire de Ammán fue medida en casi 40 microgramos por metro cúbico de aire en 2015 por la Base de datos global sobre contaminación del aire ambiental. Esto supera con creces la directriz de la OMS de 10 microgramos por metro cúbico de aire y, debido a que el tránsito es un factor principal en las emisiones de gases de efecto invernadero, apuntar a este sector se considera una posible solución. [6] La situación actual del transporte público en Ammán es bastante pobre, debido a sus múltiples minibuses, autobuses grandes, taxis de servicio y taxis amarillos que operan en diferentes horarios sin coordinación entre sí. Los pasajeros en las calles de Ammán frecuentemente experimentan velocidades bajas de aproximadamente 15 km/h durante los períodos pico en el transporte público. A esto se suma la velocidad media de los vehículos de 30 a 25 km/h al circular por la ciudad, además de unas condiciones de aparcamiento generalmente deficientes. [6] El BRT surgió como una solución para tratar de abordar estos problemas, demostrando ser algo popular entre la población local. En el mes de octubre de 2023, 2,2 millones de pasajeros utilizaron los servicios de autobús y autobús de tránsito rápido de Ammán, según el alcalde de Ammán. [7]
