American Skier boats (que no debe confundirse con Correct Crafts American Skier) fue una empresa de barcos de torneo fundada por Ken Elkind. Elkind de North Miami Beach, Florida , Estados Unidos, en 1975. El Sr. Elkind, después de retirarse de los circuitos de carreras en alta mar, se interesó en el negocio del esquí acuático. [1] A principios de la década de 1980, American Skier se convirtió en una de las primeras empresas de barcos de torneo en ser aprobadas para la competencia por la Asociación Estadounidense de Esquí Acuático. [2] [3] Los primeros Skiers de 18' salieron como modelos de 1976 de una tienda en Opa Locka, Florida. A principios de la década de 1990, WESMAR asumió la propiedad. Construyeron los modelos 1991-95 en Ocoee , Florida, los trasladaron a Cape Coral , Florida, y los trasladaron nuevamente, esta vez a Giddings, Texas . Ron Tanis compró la empresa en 1995 [4] y trasladó los moldes de Giddings a Winnsboro, Luisiana. Ron Tanis vendió la empresa al político Jay Blossman y al ex esquiador acuático profesional Ben Favret. Tanis había conocido a Favret en la escuela secundaria. [5] Ben y Jay cambiaron el nombre de la empresa a Elan Boats. Los últimos American Skiers "auténticos" se construyeron a principios de 2002.
American Skier construyó su primer barco en 1976. Se trataba de un barco de 18 pies conocido como "American Skier", también llamado 18 Skier, 18 Tournament Skier o 18 Comp Skier. American Skier también produjo el modelo 18 Luxury, que se consideraba de gama más alta que el original.
En 1982 se fabricó el Volante, un barco que destacaba por su proa cerrada y el diseño de la cubierta del casco, así como por otros cambios. Más tarde se fabricó el barefoot skier, cuya principal diferencia era la elección del motor. [6]
En 1985, American Skier comenzó a vender el Advance, un barco que combinaba elementos tanto del 18' como del Volante. [7] El Advance de 19' fue el barco más vendido por American Skier y se mantuvo hasta 2001 en una versión ligeramente modificada con el nombre de Lazer. Ese año, la fábrica se trasladó de Opa Locka a Ocoee.
Se fabricó una versión de proa abierta del Volante. La mayor parte del barco no sufrió modificaciones, salvo las modificaciones para que la proa fuera abierta. El Eagle de 24 pies también se fabricó en este período de tiempo y venía con nuevas características, como una plataforma de baño.
El Legend se lanzó en 1989. Estaba destinado a reemplazar al Advance e incorporó elementos del Volante.
American Skier fabricó el TBX, que compartía muchas características con el Advance anterior. Se realizaron modificaciones a fines de la década de 1990. [8] [9]
En 1995, la empresa fue adquirida por Ron y Susan Tanis, quienes comenzaron a rediseñar los diseños de las embarcaciones American Skier, agregando ideas a los diseños de las embarcaciones. Las primeras embarcaciones en recibir los cambios fueron la Open Bow Volante, la Lazer y la TBX.
En 1999, la planta de American Skier se trasladó a unas instalaciones más grandes en Kentwood, Luisiana, donde continuó el desarrollo de embarcaciones. Se realizaron modificaciones y ampliaciones a las embarcaciones, y el Lazer pasó a llamarse Laz Air. [10]
En 2001, los activos de la empresa se vendieron a Ben Favret y Jay Blossman, quienes cambiaron el nombre a Elan Boats.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )American Skier Boat.
American Skier Advance.