El Ambrosini Sagittario era un avión de investigación aerodinámica italiano basado en el S.7 del fabricante .
Se instalaron nuevas alas en flecha y superficies de cola de madera en el fuselaje del S.7 . El borde de ataque del ala fue barrido a 45 grados. Al principio, se mantuvo el motor de pistón del S.7 y el avión se conoció como Ambrosini S.7 Freccia (Arrow).
Después de varios vuelos de prueba en esta configuración (el primero el 5 de enero de 1953 ), el motor de pistón fue retirado y reemplazado por un turborreactor Turbomeca Marboré de 3,7 kN (840 lbf) de empuje , y el avión pasó a llamarse Sagittario. La entrada de aire del motor estaba en el extremo delantero y el escape salía por la parte inferior del fuselaje, debajo de la cabina . Se conservó el tren de aterrizaje de la rueda trasera , por lo que se añadió un blindaje especial para proteger la rueda trasera del escape del motor.
El posterior Aerfer Sagittario 2 se diferenciaba por tener un tren de aterrizaje triciclo y un acristalamiento de cabina totalmente transparente.
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
