El Tata Altroz es un automóvil subcompacto / supermini fabricado por Tata Motors . El Altroz se presentó en el 89.º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra junto con los nuevos conceptos de SUV compactos Buzzard , Buzzard Sport y H2X . [1] Se lanzó al mercado indio el 22 de enero de 2020. [2] [3] El nombre "Altroz" se inspiró en el nombre de una especie de ave, Albatros . [ cita requerida ]
En la actualidad, el Altroz ofrece tres motores: un motor de gasolina de tres cilindros de 1,2 litros, un turbodiésel de 1,5 litros y un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros de 1,2 litros . [4] Se ofrece una transmisión manual de cinco velocidades, con una transmisión automática DCT de embrague húmedo opcional conocida como Altroz DCA. [5]
La caja de cambios DCT de 6 velocidades está emparejada con el mismo motor Revotron de 1.2 litros que se encuentra en los modelos Tata Tigor y Tiago , produciendo 86 caballos de fuerza (64 kW; 87 PS) de potencia a 6,000 rpm y 113 N⋅m (83 lb⋅ft; 12 kg⋅m) de torque a 3,300 rpm. [6]
El 7 de junio de 2024, Tata lanzó la variante de alto rendimiento llamada Altroz Racer. Está propulsado por un motor de gasolina turbo de 1,2 L que produce 120 CV de potencia y 170 Nm de par. Viene en 3 variantes con un precio inicial de 9,49 lakh INR. [7]
El Tata Altroz fue probado por Global NCAP en 2020 (similar a Latin NCAP 2013) en su especificación básica de seguridad de dos airbags y anclajes ISOFIX de serie. Obtuvo cinco estrellas en protección de ocupantes adultos (convirtiéndose en el segundo coche indio en conseguirlo) [8] y tres estrellas en protección de ocupantes infantiles. Su estructura fue calificada como capaz de soportar cargas adicionales. El coche no ofrece ESC ni airbags laterales en ninguna variante y no ofrece cinturones de seguridad de tres puntos en todas las posiciones de los asientos (Tata ofrece control de estabilidad en curvas en todas las variantes, pero tiene una funcionalidad limitada en comparación con el ESC).
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