La Alter Motor Car Company , de Plymouth, Michigan , produjo más de 1.000 automóviles entre 1914 y 1916.
La empresa fue fundada el 26 de enero de 1914 por Guy Hamilton, FM Woodward y otros residentes locales. La construcción de la fábrica comenzó en la primavera de 1914. Poco después, comenzaron a producir el Alter diseñado por Clarence Alter de Manitowoc, Wisconsin . El automóvil se fabricó con componentes enviados a Plymouth por ferrocarril y luego se ensamblaron en la fábrica de Farmer Street.
En su apogeo, la fábrica empleaba a 100 personas y producía 25 vehículos al día. En enero de 1917, la empresa entró en quiebra y cerró. El edificio de la fábrica todavía se encuentra en Farmer Street, cerca del centro de Plymouth, frente al Centro Cultural. En 2000 fue restaurado y, desde octubre de 2007, es la sede de CD Sparling Co., una pequeña empresa manufacturera.
El modelo de 1914 era un turismo de cinco plazas . Más tarde se presentó un roadster . El modelo Alter de 1916 fue descrito como "el aspecto y el acabado elegantes de los coches de mayor precio" por el Plymouth Mail (periódico local) el 3 de marzo de 1916. El modelo de 1916 tenía un motor de 4 cilindros y 27 caballos de fuerza , un tanque de combustible de 12 galones estadounidenses (45 L; 10 imp gal) debajo del capó, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas (2700 mm). El Alter de 1916 se vendió por 685 dólares.
Solo se sabe que todavía existe un modelo de Alter, el coche n.º 75, un Alter modelo 1915. En 1959, el Sr. y la Sra. Dale Blair de Upper Sandusky, Ohio , condujeron hasta Plymouth para ver la fábrica donde se construyó el vehículo. Más tarde, exhibieron el vehículo en el Festival de Autos Antiguos en Greenfield Village en Dearborn, Michigan . Clarence Moore, un miembro fundador de la Sociedad Histórica de Plymouth, finalmente compró el automóvil. Ahora está en exhibición en el Museo Histórico de Plymouth.