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Oreca 05

El Oreca 05 es un prototipo de Le Mans construido por Oreca en 2015. El coche fue diseñado para competir en la clase LMP2. La primera victoria del coche llegó en las 24 Horas de Le Mans de 2015 del equipo KCMG con sede en Hong Kong . Un diseño de techo cerrado, incorpora varias características mecánicas y de seguridad nuevas que no se utilizan en el coche Oreca 03. Los paneles anti-intrusión de Zylon están integrados en el marco que evitan que cualquier componente mecánico entre en el chasis en caso de accidente. El coche es más pequeño que la clase LMP2 normal; el marco del 05 tiene 1900 mm de ancho, mientras que la mayoría de los otros coches tienen un marco de 2000 mm. El 05 tiene un sistema de dirección asistida eléctrica y una caja de cambios mejorada. [1]

Como la mayoría de los automóviles existentes que se reconstruyeron para convertirse en el 07, solo se sabe que existen actualmente tres 05, incluido el Alpine, en su forma original. [2]

Alpino A460

El fabricante de automóviles francés Alpine compitió con el Alpine A460 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016. Este coche es técnicamente idéntico al Oreca 05, ya que utiliza el mismo chasis y componentes internos, y lleva la marca Alpine. Es el sucesor del Alpine A450 , con el que Alpine compitió en la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .


Historial de competencia

Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia

(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida. El fondo verde indica la segunda participación del equipo; elegible solo para los puntos del campeonato de pilotos.


Resultados completos de las European Le Mans Series

(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.

Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar

(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.

Resultados completos de la Asian Le Mans Series

(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.

Referencias

  1. ^ "Nuevo ORECA 05 LMP2, ¡mirando hacia el futuro y compitiendo por delante!". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . 24 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 22 de junio de 2015. Consultado el 21 de junio de 2015 .
  2. ^ "Nuevo Jota ORECA 07 entregado – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
  3. ^ «Clasificación WEC – Campeonato Mundial de Resistencia de Constructores de la FIA 2015». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2015. Consultado el 23 de julio de 2024 .
  4. ^ «Clasificación WEC – Campeonato Mundial de Resistencia de Constructores de la FIA 2016». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2016. Consultado el 22 de julio de 2024 .
  5. ^ abcd «Archivo completo de Oreca 05». Racing Sports Cars. págs. 1, 2, 3. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2024. Consultado el 23 de julio de 2024 .
  6. ^ "Archivo completo del Alpine A460". Racing Sports Cars. pp. [1]. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2022. Consultado el 23 de julio de 2024 .
  7. ^ "Clasificación de equipos LMP2 2015". European Le Mans Series . Consultado el 22 de julio de 2024 .
  8. ^ "Clasificación de equipos LMP2 2016". European Le Mans Series . Consultado el 22 de julio de 2024 .
  9. ^ "Clasificación de puntos del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2016" (PDF) . results.imsa.com . Archivado (PDF) del original el 11 de enero de 2022 . Consultado el 22 de julio de 2024 .

Enlaces externos