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Almirante Barrington (barco de 1781)

El Admiral Barrington fue un barco construido en 1781 en Francia y que fue empleado como navío francés de las Indias Occidentales , aunque con un nombre diferente. Fue capturado en 1782 y luego vendido a Godfrey Thornton. [4] Thornton lo rebautizó como Admiral Barrington . Luego realizó un viaje completo para la Compañía de las Indias Orientales (EIC) desde 1787 hasta 1788. Su viaje más notable fue como barco de convictos en la tercera flota a Australia. En su viaje de regreso en 1793, los piratas lo atacaron cerca de Bombay y asesinaron a casi toda su tripulación. Aparentemente fue recuperado, solo para que un corsario francés lo capturara en las Indias Occidentales en 1797. El corsario lo llevó a Burdeos, donde fue vendido.

Barco adicional EIC

En el momento del primer viaje del Admiral Barrington para la EIC, su principal propietario era Godfrey Thornton. Sirvió como un barco adicional, lo que significa que la EIC lo había fletado. Bajo el mando del capitán Charles Lindegreen navegó hacia China, saliendo de Portsmouth el 21 de febrero de 1787. Llegó a False Bay , Sudáfrica, el 11 de mayo y a Whampoa el 21 de agosto. En su viaje de regreso a Gran Bretaña llegó a Macao el 7 de enero de 1788, a Santa Elena el 22 de abril y a Deptford el 1 de agosto. [2]

A mediados de diciembre de 1788, llegó a Londres la noticia de que el Admiral Barrington estaba congelado en Cronstadt y pasaría el invierno allí. [5] El Lloyd's Register de 1789 indica que el nombre de su capitán era J. Arnott, su propietario G. Thornton y su actividad era Londres-Copenhague. [3]

Tercera flota

Bajo el mando de Robert Abbon Mash, zarpó de Portsmouth , Inglaterra, el 27 de marzo de 1791 como parte de la tercera flota y llegó a Port Jackson , Nueva Gales del Sur , el 16 de octubre. Traía consigo al capitán William Paterson , [6] tres suboficiales y 24 soldados rasos del Cuerpo de Nueva Gales del Sur . Sirvieron como guardias para los 300 convictos varones a bordo. Además, cuatro mujeres libres acompañaban a sus maridos convictos, junto con dos niños. Noventa y siete personas estaban enfermas a bordo del barco cuando llegó. [7] Treinta y seis convictos murieron durante el viaje, es decir, entregó a 264 con vida. Fue el último de los once barcos en llegar a Sídney .

Ataque pirata

El almirante Barrington partió de Port Jackson el 6 de enero de 1792 para pescar ballenas en la costa de Australia. En algún momento visitó la isla Norfolk. [6]

En un principio, antes de partir hacia Botany Bay, la intención de su capitán era ir a China para recoger un cargamento de regreso para la Compañía Británica de las Indias Orientales. [4] En cambio, desde Nueva Gales del Sur navegó hasta Batavia. Partió de Batavia y llegó a la costa de la India cerca de Bombay. Sin embargo, un vendaval la obligó a desembarcar en una de las "Islas Malouine" (sic). [8] [b] Allí, los nativos de la isla asesinaron a su tripulación, excepto al capitán, al primer oficial y al cirujano, que nadaron hasta la seguridad de un barco de la Compañía Británica de las Indias Orientales que estaba anclado cerca de la isla. [8] [c]

Destino

Aunque los periódicos de Bombay de 1793 informaron que el Admiral Barrington había sido capturado por piratas de Malwan y nunca fue recuperado, [10] aparentemente el Admiral Barrington fue rescatado cuando regresó al servicio comercial. En 1797 navegaba en el comercio de las Indias Occidentales cuando el corsario francés Diede lo capturó y lo envió a Burdeos. [4] [11] [d]

Notas

  1. ^ Los propietarios eran los socios Anthony Calvert , Thomas King y William Camden . Anthony Calvert fue el socio gerente de Camden, Calvert y King desde 1783 hasta que la sociedad se disolvió en 1800. [1]
  2. ^ Otros relatos dan a la isla el nombre de Malwan . [9] Hay una Malwan en la costa india, con una isla en alta mar que es el lugar donde se encuentra el Fuerte Sindhudurg . Sin embargo, la ciudad y el fuerte están a unos 500 kilómetros al sur de Bombay .
  3. ^ El capitán Robert Abbon Mash pasó a comandar el Princess of Wales .
  4. ^ No hay rastros en las fuentes de referencia estándar de ningún corsario llamado Diede . Es más probable que el nombre del corsario fuera Décidé , que era un nombre bastante común para los corsarios y los buques de guerra franceses. Entre los dos corsarios llamados Décidé en servicio en 1797, el Diede más probable es un bergantín de 180 toneladas y 16 cañones apodado "el corsario negro". Estuvo bajo el mando del capitán Beck (o Beeck) hasta junio de 1797, luego de Lanthomme hasta agosto y, finalmente, de Michel Noel hasta diciembre de 1797, cuando fue vendido. [12]

Citas

  1. ^ Sturgess y Cozens (2013), pág. 173.
  2. ^ ab Biblioteca Británica: Almirante Barrington.
  3. ^ desde Lloyd's Register 1789.
  4. ^ abc Hackman (2001), pág. 56.
  5. ^ Lloyd's List , no.2047,[1] - consultado el 7 de noviembre de 2014.
  6. ^ por Collins (1798), Vol. 2, Cap. 16.
  7. ^ Libro electrónico: Un diario histórico de las transacciones en Port Jackson y la isla Norfolk ,[2] - consultado el 6 de noviembre de 2014.
  8. ^ Véase Collins 1975, pág. 299
  9. ^ "Barcos naufragados – Letra A". East India Company Ships . Consultado el 5 de abril de 2011 .
  10. ^ Sturgess y Cozens (2013), pág. 187.
  11. ^ Lloyd's List n° 2981 - consultado el 30 de septiembre de 2015.
  12. ^ Demerliac (1999), pág. 267, n°2348.

Referencias