Alfa Romeo Tipo 316 , 316 o 16C-316 El coche de Gran Premio fue utilizado en las temporadas de Grandes Premios de 1938 y 1939 , cuando fue conducido por Giuseppe Farina y Clemente Biondetti. El Tipo 316 fue uno de los tres coches Alfa Romeo diseñados para las nuevas reglas en 1938, que se diferenciaban principalmente por el motor, los otros dos eran el Alfa Romeo Tipo 308 de 8 cilindros en línea y el Alfa Romeo Tipo 312 con un motor V12. El coche estaba basado en el Alfa Romeo 12C-37 . Tenía un motor de 16 cilindros en V de 2.958 cc (180,5 pulgadas cúbicas ) con sobrealimentación de 60 grados (V16 obtenido a partir de dos motores 158 montados en un cárter común) y unas dimensiones de 58 mm × 70 mm (2,28 in × 2,76 in) que desarrollaba 350 CV (261 kW) a 7.500 rpm. El motor era más potente que el del Tipo 308 o 312, pero aún así no era realmente competitivo frente a los alemanes.
El coche debutó en la primera carrera importante de la temporada, el Gran Premio de Trípoli, donde Biondetti dimitió. En la carrera principal del Gran Premio de Italia, Farina obtuvo el segundo puesto en la clasificación, siendo el único coche en el podio, Biondetti fue cuarto. La última aparición del coche fue en la carrera principal del Gran Premio de Suiza en la temporada de 1939, donde Farina dimitió después de las primeras vueltas en cabeza. Después de eso, los esfuerzos del equipo se centraron en el coche de 1,5 litros Alfa Romeo 158 para la clase Voiturette, y el Tipo 316 ya no se desarrolló.