El Alfa Romeo 800 es un camión pesado italiano producido por Alfa Romeo entre 1940 y 1947. Primero se produjo como una versión militar 800RE [3] y después de la guerra como una versión civil. La versión militar se utilizó inicialmente solo en el ejército italiano ("Regio Esercito"), principalmente en el norte de África , Rusia y la Francia ocupada . [4] El 800 estaba equipado con un motor diésel de 8,7 L y podía alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora (31 mph). [1] También se produjeron modelos con generador de gas y gasolina . También se fabricó una versión prototipo de semioruga, un CSEM 800RE (Centro Studi ed Esperienze della Motorizzazione, la organización de investigación y desarrollo de vehículos del ejército italiano), para el ejército italiano. [5] Algunos 800RE también se convirtieron al ejército alemán como Maultier, este vehículo también tenía orugas en la parte trasera. [6]
El 800 fue sustituido por el modelo 900. Toda la serie fue entonces sustituida por el ligeramente más ligero Alfa Romeo Romeo , que sirvió como el único vehículo comercial de la compañía durante las siguientes décadas.
El Alfa Romeo 900 es un camión fabricado por Alfa Romeo entre 1947 y 1954. En cuanto a su línea de producción, el modelo era prácticamente idéntico al Alfa Romeo 800, del que tomó su lugar. El nuevo camión tenía un motor de 9.500 cc con una potencia de 130 CV (96 kW; 128 CV). La capacidad de carga se incrementó a 9 toneladas. También estaba disponible una versión de tres ejes. [7] [8]
A mediados de la década de 1950, el modelo 900 se actualizó y pasó a conocerse como el modelo 950. La principal diferencia entre los dos modelos son las pequeñas ventanas detrás de las puertas delanteras de la cabina. El 950 se fabricó hasta 1958, cuando fue reemplazado por el completamente nuevo Mille . [9]