Alexander Mackenzie (25 de mayo de 1844 - 23 de febrero de 1921) fue un ingeniero estadounidense.
Mackenzie nació el 25 de mayo de 1844 en Potosí, Wisconsin [1] y se graduó de la Academia Militar de los Estados Unidos en 1864. Encargado en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , sirvió en el Ejército de la Unión en Arkansas en 1864-65. Mackenzie pasó seis años al mando de una compañía de tropas de ingenieros en Willets Point, Nueva York , que experimentó con el uso de torpedos (también conocidos como minas) en la defensa costera . En 1879 comenzó un período de 16 años como ingeniero del distrito de Rock Island. Construyó 100 millas de presas laterales en la parte superior del río Mississippi y produjo un canal de 40 pies entre St. Paul y la desembocadura del río Missouri . Llamado a Washington en 1895, se convirtió en asistente del jefe de ingenieros a cargo de todos los asuntos relacionados con las mejoras de los ríos y puertos. [2] Fue el primer miembro de alto rango de la Junta de Ingenieros de Ríos y Puertos, que revisó las mejoras presentadas por los oficiales del Cuerpo de Ingenieros. Era miembro del cuerpo de estado mayor y de la Junta de la Escuela Superior de Guerra cuando fue nombrado Jefe de Ingenieros el 23 de enero de 1904. En esa capacidad, Mackenzie informó sobre los estatutos federales relacionados con la energía hidráulica [3] para la Comisión de Vías Navegables Interiores , que fue establecida por El presidente Theodore Roosevelt en 1907 y lo presentó en su informe preliminar transmitido al Congreso el 26 de febrero de 1908. [4]
Mackenzie se retiró el 25 de mayo de 1908 como general de división; fue llamado al servicio activo en 1917 a la edad de 73 años como ingeniero de la División Noroeste y sirvió nuevamente en Rock Island, Illinois. [5]
El general Mackenzie murió de un derrame cerebral el 23 de febrero de 1921 en un banco en Washington, DC [1] Fue enterrado en Milwaukee. [1]
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