Alexander Hitzinger (nacido el 23 de octubre de 1971 en Passau ) [1] es un ingeniero alemán que hasta mayo de 2021 fue director ejecutivo de ARTEMIS GmbH, [2] una start-up del sector de la automoción. Antes de esto, fue vicepresidente sénior de conducción autónoma del Grupo VW y miembro del consejo ejecutivo de VWN, responsable de I+D. Anteriormente también trabajó como jefe de diseño de productos para el proyecto de vehículo eléctrico Titan de Apple y director técnico del proyecto Porsche LMP1 , [3] jefe de tecnologías avanzadas para los equipos de Fórmula 1 Red Bull y Toro Rosso , así como jefe de desarrollo de Fórmula 1 en Cosworth .
Hitzinger nació en Passau , Alemania . [1] Desde que era adolescente se interesó por los deportes de motor. Estudió ingeniería mecánica en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Landshut y obtuvo un MBA en la Warwick Business School de la Universidad de Warwick , Reino Unido . [4]
El primer trabajo de Hitzinger en la industria automotriz fue en Toyota Motorsport como ingeniero de desarrollo. [4] Hitzinger se trasladó a Cosworth junto con el campeón mundial de rally Carlos Sainz, cuando Sainz cambió de equipo de Toyota a Ford. En Cosworth , primero trabajó como jefe del programa del Campeonato Mundial de Rally Ford -Cosworth y luego como jefe de Desarrollo de F1. En 2005, a la edad de 34 años, Hitzinger era uno de los ingenieros jefe más jóvenes de la F1. [5]
Bajo el liderazgo de Hitzinger, en 2006, el equipo Cosworth F1 desarrolló el primer motor de F1 (Cosworth CA, 2,4 litros, V8 [6] ) capaz de alcanzar las 20.000 rpm en pista, a pesar de las difíciles circunstancias (falta de financiación y poco personal). Esto estableció un nuevo estándar en aquel momento para los motores de F1. [4] [7] [8]
De 2006 a 2011 trabajó como Jefe de Tecnologías Avanzadas de Red Bull Technology [4] y desde mediados de 2006 hasta mediados de 2007 también desempeñó el papel de Director Técnico del equipo de Fórmula Uno Scuderia Toro Rosso . [7]
Desde 2011, Hitzinger ha sido Director Técnico del proyecto Porsche LMP1. [4] En reconocimiento a sus logros hasta el momento, fue galardonado con el Automotive News Europe Rising Star en 2014. [9] Después de ganar las 24 Horas de Le Mans con el Porsche 919 en 2015, dejó Porsche en marzo de 2016 para pasar a Apple. Hitzinger trabajó en el proyecto de coche eléctrico Titan de Apple [10] como Jefe de Diseño de Producto en el Grupo de Proyectos Especiales.
En enero de 2019, comenzó a trabajar para Volkswagen como miembro del consejo de administración responsable del desarrollo técnico de su división de vehículos comerciales, así como vicepresidente sénior de sus programas de vehículos autónomos y MaaS (movilidad como servicio). [11] La "capacidad de Hitzinger para conceptualizar diseños desde cero y gestionar proyectos" [12] lo llevó a ser nombrado director general de ARTEMIS GmbH, una filial 100% del Grupo Volkswagen, [12] en noviembre de 2020. [13] Renunció a este cargo en mayo de 2021. [2]
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