Alberti Norte es una estación fantasma del Subte de Buenos Aires , que formó parte de la Línea A hasta su cierre en 1953. [1] Es una de las dos estaciones fantasma de la línea, la otra es Pasco Sur .
La estación fue inaugurada originalmente en 1913, como una de las estaciones originales de la Línea A inaugurada ese año. La estación era inusual para la red en el sentido de que solo tenía una plataforma, que daba servicio únicamente a los trenes que se dirigían a Plaza de Mayo , con la plataforma opuesta ubicada a unos metros de distancia en la estación Alberti .
Dada su cercanía con la plataforma norte de Pasco (situada a tan solo 124 metros), tanto la estación Alberti Norte como la estación Pasco Sur fueron cerradas en 1953 con el fin de mejorar la frecuencia de la línea, ya que la proximidad de estaciones en esa parte de la línea implicaba que los trenes nunca podían acelerar a plena velocidad antes de tener que detenerse nuevamente. [2]
Tras el cierre de la estación, los pasajeros pudieron seguir viendo la estación inalterada durante muchos años desde los trenes de la línea. A mediados de los años 1980, el andén incluso tenía una exposición que mostraba los primeros años del metro, con maniquíes vestidos con ropa de los años 1920. [3]
Cuando en los años 90 se privatizó el servicio del Subterráneo mediante concesión a Metrovías , la empresa cerró el andén y lo convirtió en subestación eléctrica de la línea. El acceso a la estación desde la avenida Rivadavia aún existe, aunque está cerrado con una puerta sólo para el personal de mantenimiento. [4]
Existen varios mitos urbanos en torno a la estación. El más popular de ellos sostiene que cuando se estaba construyendo la estación, dos trabajadores del ferrocarril fueron enterrados vivos y sus muertes fueron encubiertas y nunca se informó a los medios locales. Los trabajadores del subte y los pasajeros de la línea afirman que si uno toma el último tren de la línea (23:30) entonces se puede ver a los trabajadores del ferrocarril en el andén, con palas en mano, siguiendo la mirada de los pasajeros hasta que el tren pasa. Otro mito sostiene que si las luces se apagaran en los viejos vagones de La Brugeoise al pasar por la estación, se podrían ver pasajeros vestidos con ropa de la época esperando en el andén. [5] [6]
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