Albert B. Jewett (20 de marzo de 1829 – 6 de marzo de 1887) fue un empresario y oficial militar estadounidense de Vermont. Jewett, veterano del Ejército de la Unión de la Guerra Civil estadounidense , comandó el 10.º Regimiento de Infantería de Vermont entre 1862 y 1864.
Jewett, oriundo de St. Albans Town, Vermont , se educó en las escuelas locales y dirigió una tienda en el pueblo de Swanton . Al estallar la Guerra Civil, se unió a una compañía de milicia que se incorporó al servicio federal como Compañía A, 1.er Regimiento de Infantería de Vermont . Fue elegido primer teniente de la compañía y sirvió con el 1.er Regimiento de Vermont durante los tres meses de servicio, incluida la participación en la Batalla de Big Bethel de junio de 1861 .
Después de regresar a Vermont al final de su alistamiento, Jewett ayudó a reclutar al 10.º Regimiento de Infantería de Vermont ; el coronel William YW Ripley fue nominado para servir como comandante, pero renunció al puesto porque todavía se estaba recuperando de las heridas recibidas anteriormente en la guerra. Jewett fue entonces designado comandante del regimiento y sirvió hasta su renuncia en abril de 1864; dirigió la unidad durante varias campañas y enfrentamientos, incluida la Batalla de Brandy Station en junio de 1863 .
Después de renunciar a su cargo, Jewett regresó a Vermont y reanudó la operación de su tienda en Swanton. En 1871, compró una participación en el ferrocarril de St. Johnsbury y Lake Champlain y se convirtió en superintendente de sus operaciones diarias. Jewett también participó en otros negocios, incluidos aserraderos, así como barcos de vapor, muelles y una estación de tren en el lago Champlain . De 1876 a 1878, sirvió en el personal militar del gobernador Horace Fairbanks con el rango de coronel. La salud de Jewett comenzó a decaer en 1885 y murió el 6 de marzo de 1887, mientras pasaba el invierno en Jacksonville, Florida . Jewett fue enterrado en el cementerio de Church Street en Swanton.
Albert Burton Jewett nació en la ciudad de St. Albans, Vermont , el 20 de marzo de 1829, hijo de Eleazer y Dorothy (Abell) Jewett. [1] Entre sus hermanos se encontraban Erastus W. Jewett , un destinatario de la Medalla de Honor de la Guerra Civil , y Jesse A. Jewett, un capitán del 5.º Regimiento de Infantería de Vermont que murió de enfermedad poco después del final de la guerra. [2]
Albert Jewett se crió y educó en St. Albans, y en 1850 se convirtió en el propietario y operador de una tienda general en Swanton. [3] Administró la tienda con diferentes socios en diferentes momentos a lo largo de la década de 1850, incluido su hermano Jason y el coronel Elisha Leonard Barney, quien murió en 1864 mientras comandaba el 6.º Regimiento de Infantería de Vermont . [4] En 1851, Jewett se casó con Achsa M. Griffin (1833-1912). [5] [6] Fueron padres de dos hijos, Frances Emily (1852-1871), la esposa de J. Azro Gould, y George Abell (1860-1880). [5] [7] Al comienzo de la Guerra Civil estadounidense , Jewett pertenecía a una compañía de la Milicia de Vermont , la Compañía C, 4.º Regimiento, también conocida como Green Mountain Guards. [8] [9]
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Jewett se desempeñaba como primer teniente de los Green Mountain Guards cuando la compañía fue incorporada al servicio federal como Compañía A, 1.er Regimiento de Infantería de Vermont . [8] El 1.er Regimiento de Infantería de Vermont llevó a cabo tres meses de servicio activo, principalmente en Virginia, y Jewett continuó sirviendo como primer teniente de la Compañía A. [8] Estuvo con su compañía cuando participó en la Batalla de Big Bethel cerca de Newport News el 10 de junio de 1861. [8]
Después de que el 1.º de Vermont terminó su período de servicio, Jewett regresó a Vermont, donde ayudó a reclutar un nuevo regimiento, el 10.º de Infantería de Vermont , del que se convirtió en el segundo al mando como teniente coronel . [8] El regimiento fue comandado originalmente por William Y. W. Ripley , quien renunció al puesto porque se estaba recuperando de las heridas que recibió anteriormente en la guerra, que lo dejaron incapaz de liderar tropas en combate. [8] Jewett sucedió a Ripley como comandante en agosto de 1862 y fue ascendido a coronel. [10]
Durante el mando de Jewett, el 10.º de Vermont participó en las defensas de Washington durante la Guerra Civil , con compañías y destacamentos que ocupaban puestos avanzados en las afueras de la ciudad. [11] Durante casi un año, Jewett comandó una brigada en Offutt's Crossroads , Maryland, que incluía al 10.º de Vermont, el 39.º de Massachusetts , el 14.º de New Hampshire y el 23.º de Maine . [11] [12] A finales de 1863, Jewett comandó el 10.º de Vermont durante la batalla de Mine Run , donde su valentía personal y su sangre fría bajo fuego le valieron elogios de sus comandantes de brigada y división. [13] Una enfermedad prolongada llevó a Jewett a renunciar a su comisión en abril de 1864, y fue sucedido por William W. Henry ; Antes de partir hacia casa, una reunión de oficiales del 10.º Regimiento de Vermont aprobó una resolución elogiando su servicio como comandante, que comunicaron a varios periódicos de Vermont. [14]
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Después de la guerra, Jewett fue uno de los fundadores de la Sociedad de la Reunión de Oficiales de Vermont . [15] También fue miembro del Gran Ejército de la República y estuvo activo durante muchos años en los puestos de Swanton y St. Johnsbury . [16] Jewett fue un masón activo y, de 1875 a 1876, fue Gran Comendador de los Caballeros Templarios de Vermont . [17] Fue activo en política como republicano , asistió a convenciones locales como delegado y sirvió en oficinas de la ciudad de Swanton, incluido el de topógrafo de carreteras y miembro selecto de la junta . [18] [19] [20]
Después de su servicio militar, Jewett reanudó la gestión de su tienda de Swanton e invirtió en empresas que incluían un lecho de turba en Swanton Falls. [13] [21] A principios de la década de 1870, se volvió activo en la gestión del ferrocarril cuando ayudó a organizar el Ferrocarril de St. Johnsbury y Lake Champlain . [22] Se convirtió en el superintendente de las operaciones del ferrocarril y, finalmente, se convirtió en su vicepresidente. [23] Residió en St. Johnsbury, pero continuó manteniendo su domicilio registrado en Swanton. [17] Además de administrar el ferrocarril, Jewett tenía una participación accionaria en un negocio maderero del condado de Essex e invirtió en bienes raíces en St. Johnsbury. [17] Sus empresas en el área de Swanton incluían una fábrica de cal viva , que poseía en sociedad con su hermano Erastus y otros. [24]
En relación con el ferrocarril de St. Johnsbury y el lago Champlain, Jewett también fue socio en una empresa que construyó y operó un barco de vapor en el lago Champlain, que hacía viajes entre la bahía de Maquam cerca de Swanton, Plattsburgh, Nueva York , y varias islas del lago Champlain. [17] Esta empresa también se expandió a otras comodidades que facilitaban el movimiento de mercancías y pasajeros, incluida una estación de tren, muelles y un hotel en la bahía. [17] De 1876 a 1878, Jewett sirvió en el personal militar del gobernador Horace Fairbanks con el rango de coronel. [17]
En 1885, la salud de Jewett comenzó a decaer y perdió el movimiento de su pierna izquierda. [17] Durante el invierno de 1886-1887, viajó a Florida con la esperanza de que un clima más templado facilitara su recuperación. [17] Murió en Jacksonville, Florida , el 6 de marzo de 1887. [17] El funeral de Jewett tuvo lugar en Swanton y fue enterrado en el cementerio Church Street de Swanton. [17] [25]