El USS Albatross (AM-71) fue un dragaminas de clase Albatross de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Originalmente botado el 25 de octubre de 1930 como el arrastrero pesquero con casco de acero MV Illinois por Bath Iron Works , Bath, Maine , fue botado el 19 de marzo de 1931 y entregado el 30 de marzo de 1931 a Booth Fisheries Company, Boston , Massachusetts.
Adquirido por la Armada de los Estados Unidos el 9 de agosto de 1940 y rebautizado Albatross el 14 de agosto de 1940, la conversión a dragaminas comenzó el 6 de septiembre de 1940 en General Ship and Engine Works, East Boston , Massachusetts. El barco fue puesto en servicio como USS Albatross (AM-71) el 8 de noviembre de 1940 en Boston Navy Yard . La conversión se completó el 8 de noviembre de 1941. Fue reclasificado como Auxiliar Misceláneo No Clasificado , IX-171, el 1 de junio de 1944.
Tras su conversión para el servicio naval como dragaminas, el Albatross fue asignado al servicio del 5.º Distrito Naval . A principios de mayo de 1941, navegó hacia las Bermudas , llegando a la bahía de Port Royal el 9 de mayo. El barco operó en aguas de las Bermudas hasta el 15 de agosto, cuando se puso en marcha hacia Norfolk, Virginia . Después de un período de mantenimiento, regresó a sus actividades de dragaminas en el área de Hampton Roads . El 12 de diciembre, zarpó hacia Terranova , llegando a Argentia, Terranova , el 23 de diciembre de 1941.
El Albatross partió de ese puerto el 4 de enero de 1942 en compañía del USS Linnet para unirse a un convoy británico con destino a Islandia . En ruta hacia el punto de encuentro, los barcos se encontraron con un mal tiempo que los obligó a cambiar su rumbo; y llegaron a Derry , Irlanda del Norte , el 16 de enero. Aunque el Albatross había sufrido daños menores, fue enviado a Islandia vía el norte de Escocia, Orkney , Shetland y las Islas Feroe . El dragaminas finalmente regresó a los Estados Unidos en julio, cuando llegó al Boston Navy Yard . Salió de Boston como escolta de un convoy el 1 de octubre y llegó a Groenlandia el 21 de octubre. El Albatross pasó el resto del año en aguas alrededor de Groenlandia.
El 7 de enero de 1943, el USS Albatross chocó contra un iceberg , lo que le causó daños menores. Luego, se formó una capa de hielo a popa del barco, que bloqueó su trayectoria hasta que los vientos cambiantes despejaron el hielo, lo que le permitió salir de Groenlandia el 12 de enero. El 3 de febrero tocó tierra en Terranova y luego siguió hasta Boston, Massachusetts, adonde llegó el 8. El Albatross llegó a Norfolk, Virginia , el 11. Después de un mes de revisión, se puso en camino hacia Canadá.
El 11 de abril, mientras operaba desde Nueva Escocia , el Albatross fue embestido por otro barco y sufrió daños que lo obligaron a regresar a Boston , Massachusetts, para un período en dique seco . Una vez completado, el dragaminas regresó a Groenlandia para reanudar sus tareas de convoy .
El Albatross pasó los primeros seis meses de 1944 amarrado al muelle de Narsarssuak , Groenlandia , a la espera de las reparaciones de su motor principal, que se retrasaron por falta de piezas de repuesto . Mientras estuvo inmovilizado, prestó servicios y reparaciones a otros barcos. El 1 de junio, el Albatross fue redesignado IX-171. Cuando su motor volvió a funcionar, se dirigió a casa y llegó a Boston, Massachusetts, el 14 de julio. Luego, el dragaminas se presentó ante el 1.er Distrito Naval para su desactivación.
Despojado de su equipo militar, fue dado de baja el 11 de septiembre y su nombre fue borrado de la lista de la Armada el 23 de septiembre de 1944. El Albatross fue transferido a la Comisión Marítima el 15 de noviembre de 1944 para su disposición. Luego retomó el nombre de MV Illinois , pero no se ha encontrado ningún registro de su carrera posterior.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.