ORP Albatros (602) es un buque de la clase Kormoran II MCMV de la Armada polaca . Fue botado el 18 de septiembre de 2018 y botado el 19 de octubre de 2019 en el astillero Remontowa en Gdansk . [1] Su casco no magnético de 58,5 metros está hecho de acero austenítico . Tiene un desplazamiento estándar de 830 toneladas. Kormoran emplea sofisticadas contramedidas contra minas, incluidos drones submarinos . [2] [3] El barco entrará en servicio en el 13.º Escuadrón de Dragaminas perteneciente a la 8.ª Flotilla de Defensa Costera . [4]
El contrato entre la Inspección de Armamento y el consorcio Remontowa Shipbuilding SA, el Centro de Investigación y Desarrollo del Centro de Tecnología Marítima de Gdynia y el Astillero Naval SA para la construcción de un prototipo y dos unidades de serie se concluyó el 23 de septiembre de 2013. El corte de chapa comenzó el 18 de septiembre de 2018 [1] y menos de tres meses después, el 5 de diciembre de 2018, tuvo lugar la ceremonia de colocación de la quilla en el astillero Remontowa. Debido al acero no magnético, la soldadura de las láminas del casco se llevó a cabo en una sala estéril con una temperatura interior controlada. [2] [5] [6] [7]
El 10 de octubre de 2019 en Gdansk se lanzó el ORP "Albatros" , en presencia, entre otros: Piotr Soyek, presidente del grupo de capital Remontowa Holding acompañado por los consejos de administración de Remontowa Shipbuilding SA, Remontowa SA y otras empresas del grupo Remontowa Holding, así como Janusz Dilling, subdirector de buques de PRS, el reverendo Wiesław Szlachetka, obispo auxiliar de la archidiócesis de Gdansk, el coronel Waldemar Bogusławski, subdirector de la Inspección de Armamento, Zbigniew Ptak, representante del Mariscal del Voivodato de Pomerania, representantes del Centro de Investigación y Desarrollo del Centro de Tecnología Marítima, encabezados por el presidente de Wiśniewski, Piotr Nowak, ex vicepresidente del Presidente de Wiśniewski, MW incl. El vicealmirante Jerzy Patz, el comandante del Centro de Operaciones Navales y comandante del Componente Marítimo, el vicealmirante Krzysztof Jaworski, el viceinspector naval, el contralmirante Krzysztof Zdonek, el contralmirante Piotr Nieć, comandante de la 8.ª División de Operaciones Navales, el teniente comandante Jarosław Iwańczuk, comandante de la 13.ª División de Dragaminas, así como el comandante del buque que se estaba botando, el capitán de navío Michał Narłowski. Krystyna Patz, esposa del vicealmirante Jerzy Patz, se convirtió en la madrina del ORP Albatros. [2] [5] [6] [7]
El casco del buque tiene 58,5 metros de largo, 10,3 metros de ancho y tiene un desplazamiento de 830 toneladas, fabricado en acero inoxidable austenítico, lo que reduce la detectabilidad de los campos físicos del buque. La elección del acero austenítico estuvo dictada por su muy baja permeabilidad magnética y resistencia a la corrosión. La longitud entre las perpendiculares es de 55,58 metros, el ancho en la línea de flotación es de 9,75 metros y la altura a la cubierta de la superestructura es de 6,4 metros. La altura a la cubierta principal en la popa es de 4,7 metros, mientras que el calado de diseño es de 2,7 metros. El casco consta de 9 compartimentos estancos divididos estructuralmente en 33 secciones separadas y luego unidas. El buque tiene la clase de hielo L-3. [ aclaración necesaria ] La forma del casco y la superestructura está optimizada para reducir el área efectiva de reflexión del radar. [2] [5] [6]
El sistema de propulsión del buque está formado por dos motores diésel MTU 8V369TE74L con una potencia de 1000 kW – 1360 CV, complementados con tres grupos electrógenos MTU 6R1600M20S con una potencia nominal de 380 kVA cada uno. La propulsión del buque se transmite a través de ejes a dos hélices cicloidales Voith-Schneider Voith Turbo 21 GH / 160. Para aumentar la maniobrabilidad de la unidad y al mismo tiempo aumentar el nivel de seguridad del buque, ORP "Albatros" también fue equipado con un propulsor de proa Schottel STT 170 AMAG con una potencia de 100 kW. Este sistema de propulsión configurado de esta manera permite al buque navegar a una velocidad de al menos 15 nudos y proporciona una autonomía de no menos de 2.500 millas náuticas. La estructura del buque permite operar con una tripulación estándar de 45 personas, a la vez que ofrece espacio para 7 personas adicionales. El Albatros está adaptado para operar en entornos de amenazas nucleares, biológicas y químicas. [2] [5] [6]