El Akaflieg Stuttgart fs24 , apodado Phönix (en alemán: " Fénix "), fue un planeador diseñado y construido en Alemania Occidental a partir de 1951.
Diseño y desarrollo
El fs24 fue el primer planeador en cuya construcción se utilizó fibra de vidrio . El desarrollo de perfiles aerodinámicos modernos para planeadores requería una reproducción muy precisa con superficies lisas y tolerancias que eran extremadamente difíciles de conseguir con estructuras convencionales de madera o metal, pero que podían lograrse utilizando materiales compuestos colocados en un molde.
El diseño del fs24 se inició en el Akaflieg Stuttgart ( Akademische Fliegergruppe , grupo de vuelo académico) por Richard Eppler y Hermann Nägele en 1951. Originalmente estaba construido con madera de balsa con una capa exterior reforzada de papel y capas de pegamento, que no resultaron satisfactorias. El proyecto se abandonó hasta que se recibió una subvención para una mayor investigación del estado de Baden-Württemberg. Para entonces, ya estaba disponible la resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio, por lo que se rediseñó utilizando un sándwich de madera de balsa y fibra de vidrio, con los puntos de apoyo y el borde de la cubierta de la cabina reforzados con madera contrachapada.
El primer vuelo se realizó el 27 de noviembre de 1957 y demostró un buen rendimiento y un excelente manejo, especialmente en condiciones térmicas débiles. El prototipo tenía una unidad de cola convencional y un parachoques en lugar de un tren de aterrizaje convencional. Los aerofrenos se instalaron en la parte inferior de los bordes de salida del ala.
Bölkow construyó ocho fs24, denominados Phönix T, que se diferenciaban por el uso de una cola en T y un tren de aterrizaje retráctil. [1]
Variantes
fs24 Fénix
Planeador de 16 m certificado en enero de 1959 y fabricado por Akademische Fliegergruppe Stuttgart
fs24 Fénix TO
Planeador de 16 m con cola en T certificado en mayo de 1960 y fabricado por Apparatebau Nabern .
fs24 fénix t
Planeador de 16 m certificado en abril de 1961 y fabricado por Apparatebau Nabern.
^ Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (en alemán) (1ª ed.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart eV 2016. págs.
^ "Akaflieg Stuttgart fs-24 Phönix, 1957". Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 13 de junio de 2013 .
^ "Bölkow fs-24 "Phönix T0"". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de junio de 2013 .
^ Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 51–54.
^ "fs 24 - Phönix". Universidad de Stuttgart . Consultado el 13 de junio de 2013 .
Bibliografía
"fs 24 - Phönix - Akaflieg Stuttgart". Akaflieg Stuttgart . Consultado el 30 de octubre de 2019 .
«Bölkow fs-24 «Phönix T0»». Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 13 de junio de 2013 .
"Akaflieg Stuttgart fs-24 Phönix, 1957". Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 13 de junio de 2013 .
Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 51–54.
Enlaces externos
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