Air Commerce era una aerolínea yugoslava con base en el Aeropuerto Internacional de Sarajevo en Bosnia y Herzegovina . Se conocía oficialmente como "AIR COMMERCE društvo za avio saobraćaj i usluge doo Sarajevo" y tenía su sede en Radićeva Street 4c, Sarajevo . [1]
Air Commerce era una aerolínea con base en Sarajevo, SR de Bosnia y Herzegovina , entonces todavía dentro de SFR Yugoslavia , que transportó a más de 40.000 pasajeros desde octubre de 1991 hasta marzo de 1992 desde su centro, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo . La aerolínea fue la que más contribuyó al aumento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Sarajevo durante ese período. [2] Su flota estaba compuesta por dos Boeing 727 alquilados a JAT Yugoslav Airlines y un Yakovlev Yak-42 . [3] En algún momento antes del comienzo de la Guerra de Bosnia en 1992, Air Commerce operaba otro tipo de avión alquilado a JAT, un McDonnell Douglas DC-9 . [4]
Antes del establecimiento de Air Commerce, JAT tenía el monopolio de los vuelos internacionales dentro de Yugoslavia, y casi todos los vuelos internacionales desde Sarajevo se realizaban a través de Belgrado y Zagreb. Air Commerce fue la primera aerolínea privada fundada en el territorio de la República Socialista de Bosnia y Herzegovina e inició vuelos directos desde Sarajevo a una docena de destinos en Europa. En 1991 y 1992, la aerolínea fue responsable de un aumento récord en el número de pasajeros que pasaban por el aeropuerto de Sarajevo. A pesar de ello, la ruta más rentable de la aerolínea fue la entre Zúrich y Skopje , donde la mayoría de los pasajeros eran albaneses. Este aumento del tráfico aéreo desde Bosnia y otras regiones de Yugoslavia hizo posible que Air Commerce pagara más de 1 millón de dólares EE.UU. en pagos de arrendamiento a JAT en su primer año de funcionamiento. Sin embargo, con el inicio de la Guerra de Bosnia y la declaración de independencia de Bosnia y Herzegovina, los aviones fueron devueltos a Belgrado a JAT y la empresa experimentó una importante disminución de actividad. [5]
Cuando comenzó la guerra en 1992, la aerolínea ofreció sus aviones al ACNUR con fines humanitarios, [6] pero esta oferta fue rechazada, por lo que Air Commerce se encontró paralizada por completo. [5]
Al final de la guerra, Air Commerce comenzó a operar de nuevo, alquilando un Let L-410 Turbolet de 17 asientos . En 1997, además del L-140, la aerolínea también alquiló ocasionalmente aviones más grandes para vuelos chárter del Hajj a Arabia Saudita . [5]
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La aerolínea ofrecía vuelos chárter desde Sarajevo a Estambul, Turquía y El Cairo, Egipto, y vuelos regulares a Suiza [7] y Belgrado, [8] que comenzaron en diciembre de 1991. [9] También realizaban vuelos regulares desde Sarajevo y Tuzla a Austria y Suiza. [10] Antes del comienzo de la guerra en Bosnia y Herzegovina, la aerolínea también operaba vuelos entre Zurich y Skopje. Después de la guerra, Air Commerce realizó vuelos chárter a Arabia Saudita para los peregrinos del Hajj. [5]
Air Commerce utilizó Boeing 727 y McDonnell Douglas DC-9 alquilados por JAT Yugoslav Airlines , y un Yakovlev Yak-42 alquilado a Donbass-Eastern Ukraine Airlines. [10] A mediados de la década de 1990, Air Commerce también arrendó un Let L-410 Turbolet . [5]
