Air Caribbean fue una aerolínea trinitense que operó entre 1993 y 2000.
La aerolínea tenía su base en el Aeropuerto Internacional de Piarco y utilizó aviones YS-11 durante los primeros cinco años. En marzo de 1998, la aerolínea compró un Boeing 737-200 Advanced y anunció Miami como nuevo destino. [1] Este avión tenía motores JT8D ruidosos y que consumían mucho combustible , y eran una carga financiera para la aerolínea. El avión era demasiado ruidoso para las regulaciones de ruido estadounidenses, lo que retrasó los planes de Miami. Hasta mediados de 1999, la aerolínea compró dos 737-200 más y anunció nuevos planes para volar a Caracas , Nueva York, Orlando y Toronto. Los problemas con el Departamento de Transporte de los EE. UU. no cesaron; uno de los 737 era tan viejo que no se podía instalar un kit de silenciamiento . Como consecuencia, los aviones tuvieron que permanecer en tierra mientras se instalaban los kits de silenciamiento en los aviones adecuados.
A principios de 2000, Air Caribbean ofreció tarifas aéreas reducidas a Miami para competir con BWIA y American Airlines . Esto fue un desastre financiero, ya que los pasajeros optaron por volar con aerolíneas competidoras que ofrecían aviones modernos. [ cita requerida ] El 23 de octubre de 2000, Air Caribbean cerró, con deudas masivas. Desde entonces, los 737 han sido desguazados en Estados Unidos, [ cita requerida ] y un YS-11 todavía se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Piarco , en estado de abandono.
La aerolínea operaba una flota de seis aviones NAMC YS-11 y dos Boeing 737-200.
