Agusta AZ.8L

Prototipo de avión de pasajeros italiano de 1958 con cuatro motores de pistón

El Agusta AZ.8L , o Agusta-Zappata AZ.8L , fue un prototipo de avión de pasajeros italiano que voló por primera vez el 9 de junio de 1958. Tenía una configuración monoplano de ala baja convencional con tren de aterrizaje triciclo y una construcción totalmente metálica. El diseño de Filippo Zappata surgió de un avión de transporte bimotor designado AZ.1 que nunca se construyó.

Cuando el AZ.8L no logró atraer clientes, Agusta abandonó el proyecto para centrarse en sus operaciones de fabricación de helicópteros, en particular un nuevo diseño de Zappata, el A.101 .

Operadores

 Italia

• Fuerza Aérea Italiana ^[1]

Presupuesto

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1958-59. ^[2]

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 22 pasajeros de primera clase o 26 de clase económica / 2.835 kg (6.250 lb) de carga útil
• Longitud: 19,44 m (63 pies 9 pulgadas)
• Envergadura: 25,5 m (83 pies 8 pulgadas)
• Altura: 6,66 m (21 pies 10 pulgadas)
• Área del ala: 66,8 m2 ⁽ 719 pies cuadrados)
• Peso vacío: 7.620 kg (16.799 lb) equipado
• Peso máximo sin combustible: 10.300 kg (22.708 lb)
• Peso máximo de aterrizaje: 10.800 kg (23.810 lb)
• Peso máximo de despegue: 11.300 kg (24.912 lb)
• Capacidad de combustible: 3200 L (845 galones estadounidenses; 704 galones imperiales) con 4 tanques de aceite de motor de 45 L (12 galones estadounidenses; 10 galones imperiales)
• Planta motriz: 4 × motores de pistón radial Alvis Leonides 503/2 de 9 cilindros refrigerados por aire, 400 kW (540 hp) cada uno para el despegue

Potencia máxima continua de 350,5 kW (470 CV)

• Hélices: hélices de Havilland de 3 palas , de 2,74 m (9 pies 0 pulgadas) de diámetro, de velocidad constante y totalmente en bandera

Actuación

• Velocidad máxima: 427 km/h (265 mph, 231 kn) ^{[ cita requerida ]}
• Velocidad de crucero: 405 km/h (252 mph, 219 kn) potencia continua máxima a 3.000 m (9.800 ft)

Potencia recomendada: 370 km/h (230 mph; 200 kn) a 3000 m (9800 ft)

• Autonomía: 2.500 km (1.600 mi, 1.300 nmi) con una carga útil de 1.470 kg (3.241 lb) más combustible de reserva

650 km (404 mi) con carga útil máxima y sin combustible de reserva

• Techo de servicio: 7.500 m (24.600 pies)
• Velocidad de ascenso: 5 m/s (980 pies/min) al nivel del mar con los flaps levantados
  
• Distancia de despegue a 15 m (50 pies): 590 m (1.940 pies)
• Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 pies): 840 m (2760 pies)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Página de Handley Herald

Referencias

1. "Fuerza Aérea Italiana". aeroflight . Consultado el 4 de junio de 2019 .
2. Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pág. 188.

Lectura adicional

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 40.
• Simpson, RW (1998). Helicópteros y helicópteros de Airlife . Ramsbury: Airlife Publishing. pág. 31.