Aerospool WT9 Dinámico

El Aerospool WT9 Dynamic es un avión deportivo ligero y ultraligero eslovaco , diseñado y producido por Aerospool de Prievidza . El avión se suministra como un avión completo listo para volar. ^{[2] [3]}

Diseño y desarrollo

El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU . y la sección "S" del BCAR del Reino Unido. Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con configuración de dos asientos uno al lado del otro , tren de aterrizaje triciclo fijo o retráctil y un solo motor en configuración de tractor . ^{[2] [3] [4]}

El avión está fabricado con una construcción tipo sándwich de fibra de carbono . El ancho de la cabina es de 1,15 m (45 pulgadas). Los motores estándar disponibles son el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) , el Rotax 912iS ^{[5] y el} Rotax 914 de cuatro tiempos de 115 hp (86 kW) . Un gancho de remolque para planeador es equipo opcional. ^{[2] [3] [6]}

El diseño se ha convertido en un avión de tres o cuatro asientos, el Aerospool WT10 Advantic . ^[2]

Variantes

Aerospool WT9 Dynamic con tren retráctil

Versión ultraligera

Modelo base con un peso bruto de 450 kg (992 lb) y 75 litros (16 imp gal; 20 gal EE.UU.) de capacidad de combustible para la categoría ultraligera europea ^{[2] [3]}

versión LSA

Modelo con un peso bruto de 549,7 kg (1212 lb) y 98 litros (22 imp gal; 26 US gal) de capacidad de combustible para la categoría de aviones deportivos ligeros de EE. UU. El peso en vacío estándar es de 299,5 kg (660 lb), la carga útil es de 250,5 kg (552 lb) y la autonomía es de 1397 km (868 mi). ^[7]

Club dinámico

Modelo certificado por EASA en categoría de aeronavegabilidad restringida para cumplir con la especificación de certificación CS-LSA, dos asientos con tren de aterrizaje fijo y propulsado por un Rotax 912 ULS2. ^[8]

Especificaciones (versión ultraligera europea dinámica WT9)

Aerospool WT9 Dinámico en vuelo

Aerospool WT9 Dynamic con tren de aterrizaje fijo

Datos de Bayerl, Tacke y Aerospool ^{[2] [3] [6]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 6,40 m (21 pies 0 pulgadas)
• Envergadura: 9,00 m (29 pies 6 pulgadas)
• Altura: 2 m (6 pies 7 pulgadas)
• Área del ala: 10,35 m ² (111,4 pies cuadrados)
• Peso vacío: 264 kg (582 lb)
• Peso bruto: 450 kg (992 libras)
• Capacidad de combustible: 75 litros (16 imp gal; 20 gal EE.UU.) estándar, 125 litros (27 imp gal; 33 gal EE.UU.) opcional
• Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)

Actuación

• Velocidad de crucero: 250,0 km/h (155,3 mph, 135,0 nudos)
• Velocidad de pérdida: 65 km/h (40 mph, 35 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 280 km/h (170 mph, 150 nudos)
• Alcance: 1.600 km (990 mi, 860 nmi)
• Velocidad de ascenso: 7 m/s (1400 pies/min)

Referencias

1. Reinhold, Lars (25 de mayo de 2020). "Aerospool: 700. WT-9 ausgeliefert". www.aerokurier.de .
2. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 22 y 94. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
3. Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 22. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
4. Asociación de Aeronaves Experimentales (2012). "Listado de aviones deportivos ligeros especiales de la EAA". Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014 . Consultado el 23 de abril de 2012 .
5. Aerospool (23 de marzo de 2012). "Vuelo inaugural dinámico WT9 con Rotax 912 iS". Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de mayo de 2012 .
6. Aerospool (2009). "Dimensiones y pesos". Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de diciembre de 2013 .
7. Aerospool, manual del propietario dinámico del WT9
8. "Certificado tipo EASA A.644 para WT Dynamic LSA" (PDF) . Agencia Europea de Seguridad Aérea . 31 de agosto de 2017.

enlaces externos

• Página web oficial