Ala delta ucraniana
El Aeros Combat es una familia de planeadores monoplaza de ala alta ucranianos , diseñados y producidos por Aeros de Kiev y presentados en 2000. [1] [2]
Diseño y desarrollo
La serie Combat fue concebida como un ala delta de competición monoplaza y como tal ha pasado por sucesivas actualizaciones para mantenerla competitiva. [1] [2]
El modelo Combat 2 13, típico de la línea, está fabricado con tubos de aluminio y el ala está cubierta con lona de Dacron . Su ala de 10,35 m (34,0 pies) de envergadura está arriostrada con cables , pero no tiene poste de dirección ni aparejo superior. El ángulo de morro es de 131° y el alargamiento es de 7,95:1. [1]
El ala también se utiliza en el nanotrike Aeros ANT , así como en los Flylight Libelle y Flylight Motorfloater , triciclos ultraligeros británicos , en su configuración Combat T. [3] [4]
Historial operativo
En 2005, Oleg Bodnarchuk fue campeón del mundo de ala delta volando en un Combat L. [1] [2]
Variantes
- Combatir
- Modelo inicial introducido en 2000. [2]
- Combate 2 13
- Modelo mejorado introducido en 2001, con una envergadura de 10,35 m (34,0 pies), una superficie de 13,5 m2 ( 145 pies cuadrados) y una relación de aspecto de 7,95:1, con un rango de peso del piloto enganchado de 65 a 90 kg (143 a 198 lb). [1] [2]
- Combate 2 14
- Modelo con una envergadura de 10,7 m (35,1 ft), una superficie de 14,2 m2 ( 153 sq ft) y una relación de aspecto de 8,05:1, con un rango de peso de enganche del piloto de 75 a 105 kg (165 a 231 lb). Certificado alemán DHV 3. [1]
- Combate 2 15
- Modelo con una envergadura de 10,7 m (35,1 pies), una superficie de 14,8 m2 ( 159 pies cuadrados) y una relación de aspecto de 7,85:1, con un rango de peso del piloto enganchado de 80 a 110 kg (176 a 243 lb). [1]
- Combate L
- Modelo mejorado introducido en 2003, con menor peso y mayor rendimiento. [2]
- Combate L 2006
- Modelo mejorado introducido en 2006, con mayores prestaciones. [2]
- Combate L 12
- Modelo mejorado introducido en 2006 para pilotos más ligeros, con mayores prestaciones. [2]
- Combate L 07 12
- Modelo mejorado introducido en 2007 con una viga transversal ovalada, travesaños y diseño de vela más rígidos y área de ala más pequeña. [2]
- Combate L 07 13
- Modelo mejorado introducido en 2007 con una viga transversal ovalada, travesaños más rígidos y diseño de vela, área de ala media. [2]
- Combate L 07 14
- Modelo mejorado introducido en 2007 con una viga transversal ovalada, travesaños más rígidos y diseño de vela, y área de ala más grande. [2]
- Combate 09 13
- Planeador rediseñado con nueva forma de vela, perfiles de sables, borde de ataque más rígido y quilla más rígida y liviana. Área alar de 13,7 m2 ( 147 pies cuadrados) [5]
- Combate 09 13.2
- Planeador rediseñado con nueva forma de vela, perfiles de sables, borde de ataque más rígido y quilla más rígida y liviana. Área alar de 13,2 m2 ( 142 pies cuadrados) [5]
- Combate 09 13,5 GT
- Versión del Combat 09 con mayor relación de aspecto de 8,5:1. Envergadura de 10,7 m (35,1 ft) y superficie alar de 13,5 m2 ( 145 sq ft) y un estabilizador horizontal montado sobre la quilla. [6]
Especificaciones (Combat 2 15)
Datos de Bertrand [1]
Características generales
- Tripulación: una
- Envergadura: 10,7 m (35 pies 1 pulgada)
- Área del ala: 14,8 m2 ( 159 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 7,85:1
Referencias
- ^ abcdefgh Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 41. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ abcdefghijk Aeros (2008). «Crónicas de la empresa AEROS» . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 212. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 215. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ ab Aeros (2010). "Combat 09" . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ Aeros (2010). «Combat 09 13.6 GT» . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
Enlaces externos