Los Angeles World Airports ( LAWA ) es la autoridad aeroportuaria propietaria y operadora del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y del Aeropuerto Van Nuys (VNY) para la ciudad de Los Ángeles , California . LAWA también posee y administra propiedades relacionadas con la aviación cerca del Aeropuerto Regional de Palmdale (PMD).
La sede de la autoridad se encuentra en los terrenos de LAX en el barrio angelino de Westchester .
LAWA se estableció en 1928 como el Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles con el propósito de operar el Aeropuerto Municipal de Los Ángeles, ahora conocido como Aeropuerto Internacional de Los Ángeles o simplemente LAX.
El Departamento de Aeropuertos cambió su nombre a Los Angeles World Airports en 1997. [1]
Los Angeles World Airports posee y opera dos aeropuertos: [2]
Los Ángeles abrió su aeropuerto principal el 1 de octubre de 1928. En el momento de la apertura, se conocía como Mines Field y era poco más que una pista de aterrizaje de tierra sin instalaciones. El primer edificio, el histórico Hangar No. 1 , se construyó en 1929. En 1930, la instalación pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Los Ángeles y sirvió principalmente a la aviación general. La instalación entró en servicio como aeródromo militar durante la Segunda Guerra Mundial. El aeropuerto inició su conversión en un importante aeropuerto de pasajeros en 1946 y en 1949 se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). La actual zona terminal en forma de U se añadió en 1961 y se amplió varias veces.
LAX es el segundo aeropuerto más transitado de Estados Unidos (a partir de 2019) después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta . Como el aeropuerto internacional más grande y concurrido de la costa oeste de EE. UU ., LAX es una importante puerta de entrada internacional a los Estados Unidos y también sirve como punto de conexión para pasajeros que viajan internacionalmente.
El aeropuerto Van Nuys fue construido originalmente como aeropuerto metropolitano y fue utilizado por Timm Aircraft Corporation . El aeropuerto fue comprado por el ejército en 1942 y operado como el Campo Aéreo del Ejército de Van Nuys. En 1949, después del final de la guerra, el Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles adquirió la instalación y la rebautizó como Aeropuerto del Valle de San Fernando y más tarde como Aeropuerto Van Nuys (VNY).
Hoy en día, Van Nuys es uno de los aeropuertos de aviación general más transitados del mundo, con un promedio de más de 230.000 despegues y aterrizajes al año. [ cita necesaria ]
En 1967, la ciudad de Ontario , en el vecino condado de San Bernardino, solicitó al Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles que celebrara un Acuerdo de Poderes Conjuntos para la operación y gestión del Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT). [3] Posteriormente, el Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles adquirió ONT de la ciudad de Ontario en 1985, amplió los 485 acres de terreno del aeropuerto a más de 1.700 acres e invirtió más de 500 millones de dólares en mejoras. [4]
En abril de 2013, la ciudad de Ontario presentó una denuncia legal contra LAWA alegando mala gestión del aeropuerto de Ontario, que resultó en una disminución del tráfico del 40% entre 2007 y 2013. LAWA respondió a la denuncia, diciendo que la Gran Recesión fue responsable de la disminución en actividad. [5] Después de años de negociaciones, LAWA vendió su participación en ONT a la recién formada Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario (OIAA) en diciembre de 2015 por un total de 190 millones de dólares. [6] Transfirió la gestión operativa del aeropuerto a OIAA el 1 de noviembre de 2016. [7]
En 1969, el Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles comenzó a buscar un lugar para construir un aeropuerto internacional secundario para aliviar la congestión en LAX. La ubicación seleccionada fue en Antelope Valley, cerca de la ciudad de Palmdale . [8]
De 1969 a 1983, LAWA adquirió más de 17.500 acres mediante adquisiciones voluntarias y expropiación para desarrollar un aeropuerto intercontinental. [9] El desarrollo del "Aeropuerto Intercontinental Palmdale" nunca se materializó debido en parte a la falta de demanda de servicios aéreos comerciales, litigios ambientales y la oposición de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), cuya Planta 42 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está ubicada adyacente a LAWA. -terrenos adquiridos.
La agencia finalmente celebró un acuerdo de arrendamiento con la USAF para utilizar las pistas de la Planta 42 de la Fuerza Aérea y construir y operar una pequeña terminal. El Aeropuerto Regional de Palmdale (PMD) inició operaciones comerciales en junio de 1971, pero no pudo mantener una demanda constante y el tráfico de pasajeros alcanzó su punto máximo en 1978 con 36.000 pasajeros antes de que los servicios aéreos finalmente cesaran en 1983. [10] Dos aerolíneas comenzaron a operar servicios comerciales en PMD en 1990, pero nuevamente no pudieron mantener la demanda y finalizaron los servicios en 1998. [11] En junio de 2007, United Airlines comenzó a operar en PMD, pero cesó sus operaciones en diciembre de 2008 alegando falta de demanda. [12]
A finales de 2013, LAWA transfirió su contrato de arrendamiento con la USAF a la ciudad de Palmdale . [13]
LAWA opera el servicio de autobús FlyAway , que ofrece dos rutas de transporte entre LAX y lo siguiente: Van Nuys en el Valle de San Fernando y Los Ángeles Union Station en el centro de Los Ángeles .
Actualmente, la agencia está construyendo el transportador automatizado de personas de LAX .
LAWA mantiene su propio departamento de policía, la Policía del Aeropuerto de Los Ángeles, a veces denominada "LAWAPD", "LAXPD" o (APD). [14] LAWAPD es la cuarta agencia policial más grande del condado de Los Ángeles , con más de 1,100 agentes policiales, de seguridad y de personal. LAWAPD ha patrullado conjuntamente con el Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) desde la apertura del área de la terminal actual en 1961. El 9 de diciembre de 2021, LAWA celebró la apertura de su nueva Instalación de Policía Aeroportuaria (APF) de última generación. )sede. [15] La nueva instalación de policía de aviación valorada en 216 millones de dólares es la más grande del país.
LAWA obtiene ingresos mediante el cobro de tasas de aterrizaje de aviones, además de arrendamientos de propiedades y tasas de concesión de los inquilinos de los aeropuertos. LAWA todavía posee más de 17,500 acres de tierra en Antelope Valley que fue adquirida para el "Aeropuerto Intercontinental Palmdale" nunca desarrollado y genera ingresos alquilando partes del mismo. [dieciséis]
Los gastos incluyen tarifas de mantenimiento de pistas y edificios, mejoras de capital y administración. [17]
LAWA es una sucursal de la ciudad de Los Ángeles y está gobernada por una Junta de Comisionados de Aeropuertos de siete miembros. Los Estatutos de la Ciudad de Los Ángeles requieren que un miembro resida dentro del área que rodea LAX y otro miembro que resida dentro del área que rodea el Aeropuerto Van Nuys. [18] La junta es nombrada por el alcalde de Los Ángeles y aprobada por el Ayuntamiento de Los Ángeles . El alcalde también nombra al director ejecutivo, quien supervisa a más de 4.000 empleados y las operaciones diarias de los dos aeropuertos. [19]
A agosto de 2021, la Junta de Comisionados de Aeropuertos es la siguiente: [20] [21]
A continuación se muestra la lista de Directores Ejecutivos de LAWA desde 1928 hasta la actualidad: [22] [23]
Después de años de litigio y negociación, los funcionarios de Ontario asumieron el martes la propiedad del Aeropuerto Internacional LA/Ontario de Los Ángeles.
[1 de noviembre de 2016]
Los Angeles World Airports (LAWA) recibió el Premio a la Sostenibilidad de la Cámara de Comercio del Área Costera de LAX, después de la renovación de $737 millones de su terminal TBIT.
