El Aeropuerto de Surat [4] ( IATA : STV , ICAO : VASU ) es un aeropuerto internacional que sirve a Surat , en el sur de Gujarat . Está ubicado en Magdalla , a 12 km (6,4 mi) del centro de la ciudad. Tiene una superficie total de 770 acres (312 ha), y es el segundo aeropuerto más transitado de Gujarat después de Ahmedabad , tanto en términos de movimientos de aeronaves como de tráfico de pasajeros. Se le otorgó el estatus de aeropuerto aduanero el 9 de junio de 2018, y el gabinete aprobó el estatus internacional el 15 de diciembre de 2023. [5] [6]
El aeropuerto fue construido por el Gobierno de Gujarat a principios de la década de 1970. Safari Airways, propiedad de Vijaypat Singhania de Raymond Group , operó servicios regulares a Bombay y Bhavnagar utilizando aviones Douglas DC-3 en la década de 1970. [7] Durante la década de 1990, Vayudoot y Gujarat Airways volaron a Surat, pero interrumpieron sus vuelos en mayo de 1994 y enero de 2000, respectivamente. El aeropuerto, con una pista de aterrizaje de 1.400 metros (4.600 pies) y una plataforma adyacente de 60 por 40 metros (200 pies × 130 pies), fue transferido a la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) en 2003, que comenzó a modernizar el aeropuerto. [8] Después de un intento inicial fallido en julio de 2004 para conectar Surat con Mumbai y Bhavnagar debido a la mala infraestructura del aeropuerto, [9] la ahora desaparecida aerolínea Air Deccan operó un avión ATR-42 diariamente desde noviembre de 2004 hasta julio de 2005. [10]
En 2007, la pista de aterrizaje del aeropuerto, de 1.400 metros de longitud, se amplió a 2.250 metros para permitir el aterrizaje de aeronaves más grandes. Posteriormente, los servicios comerciales se reanudaron el 6 de mayo de 2007, con un vuelo del Airbus A319 de Indian Airlines a Delhi, iniciado por el ex Ministro de Aviación Civil , Praful Patel . [11] Sin embargo, en octubre de 2007, se informó de que la pista sufrió daños debido a la mala calidad de los trabajos durante su ampliación. [12] Como resultado, se impuso una limitación en la pista para no permitir más de dos operaciones de aeronaves con un peso de más de 75.000 kg hasta su capacidad nominal de 80.000 kg, hasta que se reparara la pista. [13]
En 2009, la AAI anunció que el aeropuerto necesitaba 864 hectáreas de terreno, y el gobierno estatal había asignado dicho terreno para el desarrollo. Las mejoras planificadas en el aeropuerto incluían una capacidad para manejar hasta siete aviones a la vez y extender la pista a 3.810 metros. El trabajo de extensión de la pista debía haber comenzado en 2009. [14] La colisión de noviembre de 2014 de un búfalo con un avión Boeing 737 de SpiceJet impulsó a la AAI a abordar los problemas de seguridad en el aeropuerto y extender la pista de 2.250 metros a 2.905 metros, a un costo de ₹ 500 millones. [13] La extensión y reparación de la pista se realizó en tres fases. En la primera fase, la pista se extendió 655 metros. [15]
La plataforma de hormigón contigua mide 235 por 90 metros, y está conectada por dos calles de rodaje a su única pista que está orientada 04/22, tenía 2.250 metros de largo y 45 metros de ancho, pero fue ampliada a 2.905 metros en 2017. El aeródromo está equipado con instalaciones de aterrizaje nocturno y un Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS), así como instalaciones de navegación como DVOR / Equipo de Medición de Distancia (DME) y una Baliza No Direccional (NDB). [16]
El nuevo edificio de la terminal del aeropuerto fue inaugurado el 27 de febrero de 2009 por el ex Ministro de Estado de Petróleo de la Unión, Dinsha Patel . [14] El edificio de la terminal, construido con un coste de 400 millones de rupias , tiene una superficie total de 8.500 m2 ( 91.000 pies cuadrados) y puede manejar 240 pasajeros por hora. Está equipado con cámaras de CCTV, dos carruseles de equipaje en la sala de llegadas y una máquina de rayos X para equipaje de mano, entre otras instalaciones modernas como dos pasarelas con sistema de guía visual de atraque (VDGS), dos ascensores y dos escaleras mecánicas, y un salón de 120 asientos. Se han añadido Coffee Culture y otras tiendas.
Las obras de ampliación de la terminal comenzaron en marzo de 2020. El presupuesto del proyecto es de 353 millones de rupias y fue inaugurado por el primer ministro Narendra Modi el 17 de diciembre de 2023. [17] Tiene una superficie total de 25.520 metros cuadrados (274.700 pies cuadrados). Tiene capacidad para atender a 1.800 pasajeros (1.200 nacionales y 600 internacionales) durante las horas punta diariamente, con una previsión de atender a otros 3.000 pasajeros en las horas punta, y 5,5 millones de pasajeros al año, un aumento respecto de los 3,5 millones de pasajeros anteriores. Está equipado con 20 mostradores de facturación, 26 mostradores de inmigración, 5 pasarelas de las tres existentes, cintas transportadoras de equipaje y plazas de aparcamiento para dar cabida a 475 coches. Está diseñado teniendo en cuenta la cultura y el patrimonio local, por lo que la fachada está inspirada en las antiguas casas Kashta de Rander , una ciudad costera en el distrito de Surat . También está equipado con características de sostenibilidad y se ha hecho ecológico con una Calificación Verde para la Evaluación Integrada del Hábitat (GRIHA) de 4 estrellas, otorgada por incluir un sistema de techo de doble aislamiento, una unidad de doble acristalamiento de baja ganancia de calor, marquesinas para ahorro de energía, un sistema de recolección de agua de lluvia, tratamiento de aguas residuales y plantas de tratamiento de agua, entre otros. [18]
Otros desarrollos de infraestructura en el aeropuerto incluyen una extensión de la plataforma para 10 bahías adicionales para aeronaves de tipo código 'C' y una calle de rodaje paralela de longitud completa que conecta la pista. [19] La expansión ha convertido al aeropuerto en un aeropuerto internacional. [20]
La terminal de carga del aeropuerto se inauguró el 29 de enero de 2020. [21] La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) aprobó un plan para la terminal de carga modular en el aeropuerto. Después de la aprobación de la licitación, el trabajo de construcción de la nueva terminal de carga se adjudicó a una empresa con sede en Surat para el complejo de carga de 14.000 pies cuadrados (1.300 m 2 ) con un área a nivel del suelo de 10.800 pies cuadrados (1.000 m 2 ) y un área del primer piso de 3.200 pies cuadrados (300 m 2 ) respectivamente. La construcción de la terminal de carga se completó dentro del período de finalización del proyecto de 13 meses. La AAI tiene planes futuros para construir una terminal de carga en el aeropuerto y ha reservado un terreno para la misma. [22]
