El Aeropuerto de Toyama (富山空港, Toyama Kūkō ) ( IATA : TOY , ICAO : RJNT ) es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Toyama , Prefectura de Toyama , Japón . Ofrece servicios principalmente de vuelos nacionales e internacionales a China y Taiwán; sin embargo, también ofrece vuelos chárter internacionales estacionales de abril a junio.
Ubicado aproximadamente a 7 km (4,3 mi) al sur del centro de Toyama, [2] el aeropuerto forma parte de la Ruta Alpina Tateyama Kurobe y es el aeropuerto internacional más cercano al Sitio de Patrimonio Mundial de la UNESCO de Gokayama . Como el aeropuerto tiene un acceso conveniente al centro de Toyama y a varias autopistas, el aeropuerto también presta servicio a una amplia zona de la región de Jōetsu de la prefectura de Niigata y la región de Hida de la prefectura de Gifu .
El aeropuerto se inauguró el 20 de agosto de 1963, con vuelos regulares de All Nippon Airways al aeropuerto de Tokio Haneda utilizando un Fokker F-27 . Este fue reemplazado por un NAMC YS-11 en 1970. En 1984, la pista se alargó de 1200 a 2000 metros para dar cabida a las operaciones de jet y se completó un nuevo edificio de terminal. Una terminal internacional se completó en marzo de 1993, Asiana y Aeroflot se convirtieron en las primeras aerolíneas internacionales en programar un servicio al aeropuerto desde Seúl y Vladivostok respectivamente. A fines de la década de 1990, Aeroflot canceló el enlace a Vladivostok, mientras que Asiana lo mantuvo.
Es el único aeropuerto construido sobre el lecho de un río en Japón, y las pistas y plataformas están ubicadas en el lecho del río en la orilla derecha del río Jinzū . El edificio de la terminal está fuera del río, y el puente de embarque construido sobre el dique es el más largo de Japón. Debido a la ubicación del lecho del río, no fue posible instalar completamente el sistema de aterrizaje por instrumentos , lo que restringe las operaciones en condiciones de poca visibilidad debido a las fuertes nevadas en invierno. Además, las restricciones físicas son severas, ya que hay poco espacio en el sitio y no se pueden hacer calles de rodaje a ambos extremos de la pista (no hay calle de rodaje paralela, y los aviones deben hacer un giro en U en una plataforma de giro al final de la pista para despegar. El número de vuelos de salida y llegada está limitado a 15 por día según el acuerdo local. Aunque se discutieron planes para reubicar el aeropuerto, posiblemente a una ubicación en alta mar, el tráfico al aeropuerto ha disminuido drásticamente con la apertura del Hokuriku Shinkansen en marzo de 2015.
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