El Aeropuerto de Roxas ( IATA : RXS , ICAO : RPVR ) es un aeropuerto nacional que presta servicio al área general de la ciudad de Roxas y la provincia de Capiz , en Filipinas . El aeropuerto está clasificado como un aeropuerto principal de Clase 1, por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas , un organismo del Departamento de Transporte que es responsable de las operaciones de la mayoría de los aeropuertos menores y nacionales que prestan servicio a varias partes del país. [2]
El aeropuerto de Roxas comenzó a operar en una pista de tierra en el barangay Loctugan en el año 1947. [3] La aerolínea de bandera nacional Philippine Airlines fue la primera en prestar servicios en él. En 1951, el entonces presidente filipino Elpidio Quirino visitó la provincia utilizando este aeropuerto para inaugurar la ciudad de Roxas como ciudad registrada. Más tarde, la ex congresista del primer distrito Carmen Dinglasan-Consing creó una iniciativa para un aeropuerto más grande y mejor. Con eso, todas las operaciones del aeropuerto se trasladaron al sitio actual en 1957, situado en un terreno bajo las jurisdicciones de los barangays Baybay, Gabu-An y Mongpong. El campo de aterrizaje de Loctugan es ahora el sitio de la Escuela de la ciudad de Roxas para artesanos filipinos.
Otras dos aerolíneas, Air Manila International y Filipinas Orient Airways , también prestaron servicios en el aeropuerto tras su reubicación, cada una con un vuelo diario de Manila a Roxas. Sus operaciones fueron asumidas por Philippine Airlines en 1973 cuando el gobierno de la Ley Marcial de Ferdinand Marcos Sr. , reelegido , emitió las Cartas de Instrucción números 151 y 151-A, ambas conocidas como la política de una sola aerolínea. El aeropuerto suspendió sus operaciones desde marzo de 1975 hasta marzo de 1976 para permitir el hormigonado de la pista. El aeropuerto de Roxas dio la bienvenida más tarde a la era de los aviones a reacción cuando Philippine Airlines voló un BAC-11 en su ruta Manila-Roxas. Más tarde, la pista se amplió hasta la longitud actual de 1.893 metros.
Con la abolición de la política de una sola aerolínea durante la administración de Corazón Aquino , el Aeropuerto de Roxas dio la bienvenida a otras aerolíneas, entre ellas Cebu Pacific, que comenzó sus servicios en la década de 1990 utilizando aviones DC-9 hasta el cambio a Airbus A320 en 2006. Se realizaron más mejoras al aeropuerto en la década de 2000.
En 2013, el entonces presidente Benigno Aquino III sentó las bases para la construcción y ampliación del aeropuerto de Roxas, junto con la mejora de sus instalaciones. El aeropuerto se sometió a una importante remodelación en 2015 y, en 2016, se instalaron luces de pista más nuevas y modernas y una iluminación LED de bajo consumo para permitir las operaciones nocturnas. En 2017, el aeropuerto recibió la calificación de aeropuerto nocturno del Departamento de Transporte y la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas.
El aeropuerto de Roxas tiene una pista principal de 1.893 metros (6.211 pies), [4] que corre en una dirección de 14°/32°. Puede admitir aviones de fuselaje estrecho, principalmente Boeing 737, aviones de la familia Airbus A320 y aviones ATR, junto con aviones C-130 Hercules. Durante la pandemia de COVID-19 de 2020 , el aeropuerto recibió un Airbus A321 de Philippine Airlines, que realizó un vuelo de relevo/repatriación.
En 2017, se instalaron modernas luces de pista y un sistema de aterrizaje por instrumentos , lo que hace que el aeropuerto sea capaz de soportar aterrizajes nocturnos y con baja visibilidad en cualquier condición climática.
La terminal del aeropuerto de Roxas es una terminal tipo bungalow de una sola planta. Se inauguró en 1957 y se amplió aún más a finales del siglo XX. El ala oeste alberga las llegadas, mientras que el ala este se encarga de las salidas.
La terminal cuenta con dos máquinas de rayos X, tres mostradores de facturación, un salón para niños, una clínica y tiendas de recuerdos. Su vestíbulo de embarque tiene capacidad para 420 pasajeros a la vez.
En 2016, la CAAP lanzó la red de Internet inalámbrica gratuita del aeropuerto , en cooperación con PLDT y Smart Communications .
El aeropuerto cuenta con una terminal de carga que atiende tanto a Cebu Pacific como a Philippine Airlines. Además, el complejo cuenta con una estación de bomberos equipada con dos o tres camiones de bomberos y un edificio administrativo. También cuenta con un sistema de respaldo de energía y una estación generadora de energía que permite que el aeropuerto funcione en caso de un corte de energía, devolviendo el suministro de energía eléctrica a las instalaciones en tres segundos.
