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Aeropuerto Internacional de Mérida

El Aeropuerto Internacional de Mérida ( en español : Aeropuerto Internacional de Mérida ), oficialmente Aeropuerto Internacional Manuel Crescencio Rejón ( Aeropuerto Internacional Manuel Crescencio Rejón ) ( IATA : MID , ICAO : MMMD ), es un aeropuerto internacional ubicado en la ciudad mexicana de Mérida . Sirve como la principal puerta de entrada internacional a Mérida y al estado de Yucatán , un popular destino turístico, que ofrece vuelos hacia y desde México , Estados Unidos , Canadá , América Central y el Caribe . El aeropuerto también alberga instalaciones para los Servicios de Navegación Aérea Mexicanos y el Ejército Mexicano , y apoya diversas actividades de turismo, entrenamiento de vuelo y aviación general. Además, sirve como ciudad foco para Viva Aerobus .

El aeropuerto recibe su nombre en honor al jurista y político Manuel Crescencio García Rejón, originario de Yucatán. Es operado por el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR). [2] El aeropuerto se ha convertido en uno de los de mayor crecimiento del país. En 2022, manejó 3.079.618 pasajeros, superando por primera vez los tres millones de pasajeros en un año calendario; y en 2023, la cifra aumentó a 3.674.103 pasajeros. [1] También se ubicó como el octavo aeropuerto con mayor tráfico en términos de pasajeros y movimientos de aeronaves, y el décimo en carga . [3]

Historia

Lado aire del aeropuerto.
Puertas de embarque en el aeropuerto.
Puertas de embarque en el aeropuerto.
Puertas de embarque en el aeropuerto.
Sala VIP Elemento en el aeropuerto.
Capilla del aeropuerto.
Mostradores de facturación en el aeropuerto.
Pasillo principal del aeropuerto.
Pasillo principal del aeropuerto.
Lado tierra del aeropuerto.
Recogida de equipaje en el aeropuerto.
Recogida de equipaje en el aeropuerto.
Torre de control del aeropuerto.

La historia del aeropuerto se remonta a su inauguración en 1929, cuando Mexicana de Aviación introdujo la ruta Mérida- Campeche - Ciudad del Carmen - Minatitlán - Veracruz - Ciudad de México , operada con un avión Ford Trimotor . En 1964, Mexicana de Aviación vendió el aeropuerto al gobierno mexicano. Una importante reconstrucción del aeropuerto se completó en 1968, reemplazando las instalaciones anteriores. Durante la década de 1960, American Airlines brindó servicio al aeropuerto, lo que lo convirtió en uno de los pocos aeropuertos, aparte de Ciudad de México y Acapulco , en ser atendido por una aerolínea importante.

Durante la década de 1990, el aeropuerto pasó a formar parte del Grupo Aeroportuario del Sureste , marcando un ejemplo importante de concesión privada dentro de este grupo. Este consorcio engloba varios aeropuertos, entre ellos Cancún , Cozumel , Huatulco , Mérida, Minatitlán , Oaxaca , Tapachula , Villahermosa y Veracruz . A lo largo de los años, sufrió varias modificaciones y modernizaciones, en particular en 1999, 2011 y 2021. El aeropuerto ha recibido a distinguidas figuras políticas y religiosas, como el Papa Juan Pablo II , así como a los presidentes estadounidenses Bill Clinton y George W. Bush , y al presidente de China, Xi Jinping .

A lo largo de su historia, el aeropuerto ha sido atendido por una variedad de aerolíneas, entre ellas Aero California , Aeromar , Aviateca , Blue Panorama Airlines , Cubana , Delta , Interjet , Mexicana , Neos , Pan Am , Lufthansa , TAR y Tropic Air . De 1972 a 2005, funcionó como el centro principal de operaciones de Aerocaribe y Aerocozumel , ambas subsidiarias de la ex Mexicana . Entre 1992 y 1995 sirvió como centro de operaciones de Aviacsa y, más recientemente, fue sede de la aerolínea regional Mayair . [4]

Instalaciones

El aeropuerto está situado en el área urbana de Mérida, a menos de 5 kilómetros (3,1 mi) al suroeste del centro de la ciudad, a una altura de 12 metros (39 pies) sobre el nivel del mar . Cuenta con dos pistas : la pista 10/28, que tiene una longitud de 3.200 metros (10.500 pies), y la pista 18/36, que se extiende por 2.300 metros (7.500 pies). Adyacente a la terminal, hay una plataforma de aviación comercial capaz de acomodar hasta 11 aviones de fuselaje estrecho o una combinación de 3 aviones de fuselaje estrecho y 3 aviones de fuselaje ancho . Además, hay disponible un puesto remoto para 2 aviones de fuselaje estrecho. El aeropuerto tiene capacidad para dar servicio a aviones tan grandes como los Boeing 747 y 777 , aunque la mayoría de los vuelos diarios involucran aviones más pequeños, siendo los más comunes el Boeing 737 y el Airbus A320 . El aeropuerto puede manejar hasta 30 operaciones por hora y opera las 24 horas. [5]

Terminal de pasajeros

La terminal de pasajeros es una estructura de dos pisos. La planta baja comprende la entrada principal, un área de facturación y la sección de llegadas, que incluye instalaciones de aduanas e inmigración, junto con servicios de recogida de equipaje. Además, se ofrecen servicios de alquiler de automóviles, paradas de taxis, bares y tiendas de recuerdos. El piso superior de la terminal alberga un puesto de control de seguridad y un área de salidas, con un vestíbulo de salidas de 260 metros (850 pies) de largo. Dentro de esta sección, hay restaurantes, puestos de comida, tiendas libres de impuestos, salas VIP y once puertas (C1-11), siete de ellas equipadas con pasarelas de embarque . [6] [7]

En las inmediaciones de la terminal se encuentran diversas instalaciones, entre ellas hangares de aviación civil , empresas de carga y logística y servicios de carga. También hay una terminal dedicada a la aviación general que da soporte a una variedad de actividades, como turismo, entrenamiento de vuelo, aviación ejecutiva y aviación general.

Otras instalaciones

El aeropuerto alberga el Centro de Control de Área (ACC) de Mérida, uno de los cuatro centros de este tipo en México, junto con el ACC de la Ciudad de México , el ACC de Monterrey y el ACC de Mazatlán. [8] Operado por los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano , el ACC de Mérida proporciona servicios de control de tráfico aéreo para aeronaves que operan dentro de la Región de Datos de Vuelo de Mérida (FDRG), que abarca la región sureste de México. Esta región comparte sus límites con otros seis Centros de Control de Área . Al oeste, limita con el ACC de Monterrey y el ACC de México, mientras que al norte, comparte fronteras con el ARTCC de Houston (KZHU), y al este y al sur, se conecta con el ACC de La Habana (MUFH) y el ACC de Centroamérica (MHTG), respectivamente. [9] [10]

La Base Aérea Militar No. 8 Mérida , Yucatán (BAM-8) estáubicada en el predio del aeropuerto, al norte de la pista 10/28. Sirve como sede del Escuadrón Aéreo 114, responsable de operar aeronaves Cessna 182. La BAM- 8cuenta con dos plataformas, una de 11.775 metros cuadrados (126.750 pies cuadrados) y otra de 4.000 metros cuadrados (43.000 pies cuadrados). Además de estas, incluye tres hangares y varias otras instalaciones para alojar al personal de la Fuerza Aérea. [11]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

^1 Vuelo de Viva Aerobus a Tijuana hace escala en León/El Bajío.

Carga

Mapa de destinos

Estadística

Rutas más transitadas

Accidentes e incidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ ab «Tráfico de Pasajeros» (en español). ASUR . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  2. ^ "Nuestros aeropuertos".
  3. ^ "Estadística Operacional de Aeropuertos / Estadísticas por Aeropuerto". Agencia Federal de Aviación Civil . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  4. ^ Historia de Aviacsa
  5. ^ "Información del aeropuerto MID".
  6. ^ "Salones Premier".
  7. ^ "Salón Caral".
  8. ^ "Servicios de control de tráfico aéreo".
  9. ^ "Progreso en la implementación regional del ATFM en la Región CAR" (PDF) .
  10. ^ "Seminario/taller CAR/SAM para la implantación de sistemas avanzados de vigilancia y automatización" (PDF) .
  11. ^ "Bases Aéreas. Secretaría de la Defensa Nacional".
  12. ^ ab "Nuevos Destinos desde Mérida". Viva Aerobús (en español). Octubre de 2023 . Consultado el 2 de octubre de 2023 .
  13. ^ ab «Viva Aerobus suma 2 nuevas rutas desde Mérida». Noticias de México a diario. 26 de junio de 2024. Consultado el 6 de julio de 2024 .
  14. ^ ab "Estadística operativa por origen-destino / Estadísticas de tráfico por pares de ciudades" (en español). Agencia Federal de Aviación Civil. Enero de 2024 . Consultado el 30 de enero de 2024 .
  15. ^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 8 de septiembre de 2009 .

Enlaces externos