Aeropuerto de León , español : Aeropuerto de León o Aeropuertu de Llión en lengua leonesa ( IATA : LEN , OACI : LELN ), es un aeropuerto doméstico menor ubicado a 6 kilómetros (4 millas) de León , Castilla y León , España . Es una de las bases aéreas militares más antiguas de España, y el aeropuerto con mayor elevación de la Península Ibérica .
En marzo de 1920, una disposición ministerial sobre distribución territorial y organización de fuerzas y servicios militares designó a León como ubicación de una de las estaciones aéreas establecidas bajo la disposición. En 1924 se aprobaron las obras de adecuación de la estación aérea para que el aeropuerto de León pudiera ser utilizado como escala de aviones en la ruta que unía Madrid y Asturias. En 1929, el aeródromo militar fue autorizado provisionalmente para prestar servicios de navegación aérea comercial. [1]
El aeródromo estaba ubicado a un kilómetro al norte del pueblo de Virgen del Camino y a siete kilómetros al sur de la ciudad de León . Una zona de terreno duro y llano estaba dedicada a pastos, y sus ayudas a la navegación comprendían una marca en medio del aeródromo y una manga de viento. Contaba con cuatro hangares para albergar y reparar aeronaves, así como servicios de combustible, aceite, agua y teléfono. En ese momento la estación era la sede de la Unidad de Inspección 21 del Escuadrón Número Uno, dentro de la Flota Regional Noroeste.
Durante la Guerra Civil Española, el aeródromo de León fue sede de numerosas unidades aerotransportadas y al final del conflicto fue catalogado como de clase A. En aquel momento contaba con instalaciones de radio y teléfono, radiogoniómetro e iluminación nocturna.
En la década de 1940 se instaló en las instalaciones una escuela de aviación, donde se graduaron los primeros pilotos en la Escuela General de Aviación. Al cerrarse fue sustituida por la Escuela de Aprendices y posteriormente por la Escuela de Especialistas de la Fuerza Aérea.
En 1964 se abrió al tráfico comercial el Aeropuerto de León. Ahora contaba con un aeródromo con instalaciones para aterrizajes en dos direcciones. Las limitaciones aeronáuticas fueron publicadas en 1967 y permanecieron sin modificaciones hasta 1988. En 1990, los gobiernos locales y regionales decidieron patrocinar un proyecto de infraestructura aeroportuaria que incentivaría la actividad aeronáutica en la provincia. Para ello, la Diputación Provincial de León solicitó autorización al Ministerio de Defensa español para instalar instalaciones civiles en los terrenos de la base aérea militar, permiso que le fue concedido en 1991.
En 1994 se trazó la primera etapa del proyecto del aeropuerto civil de León y en 1995 se construyó una pista de aterrizaje, una vía de enlace y un área de estacionamiento de aeronaves. En 1997 se elaboraron los planos de la segunda etapa del proyecto y se construyó una terminal y el edificio de servicios, finalizando las obras en enero de 1999. El 2 de junio de 1999 se inauguró oficialmente el aeropuerto civil de León, tras lo cual Iberia estableció vuelos regulares a Madrid y Barcelona.
En 2003 se construyó un nuevo Edificio de Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios, con su correspondiente zona urbanizada y ajardinada, así como un bloque técnico y un depósito elevado de agua. En octubre de 2005 se pusieron en servicio las ampliaciones de pista y plataforma de estacionamiento de aeronaves y se instaló un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS CAT I). Inicialmente propiedad del Consorcio de Aeropuertos de León, la aerolínea LagunAir comenzó a operar el 29 de septiembre de 2003 con León como aeropuerto hub. [ cita necesaria ]
El 22 de diciembre de 2007, el entonces presidente del Gobierno de España, José Luis Rodríguez Zapatero , presentó la tercera ampliación del aeropuerto. [2] Consistió en la construcción de una nueva terminal de 9.600 m 2 dividida en dos plantas, el desarrollo de una nueva plataforma de 30.250 m 2 y un nuevo aparcamiento con capacidad para 275 coches y 8 autobuses. Estas obras duplicaron la capacidad actual del aeropuerto, y permitieron el aterrizaje de aviones de fuselaje ancho , ampliando el alcance de vuelo a 4.000 millas náuticas, posibilitando rutas a EE.UU. , Oriente Medio y África . [3] El 13 de enero de 2008, el Ministerio de Medio Ambiente decidió que no era necesaria una Declaración de Impacto Ambiental, permitiendo así la aprobación inmediata del proyecto. Finalmente concluyeron las obras de la nueva terminal durante el mes de septiembre de 2010, inaugurada por el Ministerio de Obras Públicas el 11 de octubre de 2010. [ cita necesaria ]
Hoy en día, el aeropuerto tiene una capacidad de pasajeros de 600.000 pasajeros anualmente, y cuenta con las instalaciones que potencialmente le permiten operar vuelos nacionales e internacionales. Desde 2017 se ha realizado un esfuerzo para potenciar el tráfico en LEN y el tráfico ha empezado a crecer. Los vuelos chárter y los tours de agencias de viajes proporcionan a León vuelos internacionales desde hace tiempo, pero en 2019 Air Nostrum anunció que estudia la posibilidad de abrir rutas a Londres, París, Roma o Frankfurt ante la creciente demanda del año 2018. [4] [5] En 2018, el aeropuerto atendió a 55.946 pasajeros . 3.145 pasajeros en junio, un aumento del 245,2% respecto a junio de 2017. [ cita necesaria ]
Para 2022, está previsto un aumento del 16% en las plazas ofertadas respecto a 2021. [6] Durante 2023, se añadieron vuelos chárter de esquí semanales desde Oporto y los vuelos al aeropuerto de Palma de Mallorca se ampliaron a todo el año. [7]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares regulares y chárter en el Aeropuerto de León:
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