El aeropuerto de Lancaster era un aeropuerto a unas 1,5 millas (2,4 km) al noroeste de Lancaster, California . Se cerró a finales de la década de 1940 y ahora es una urbanización.
El aeropuerto se estableció alrededor de 1929 como aeropuerto municipal, operado por WB Carter. Se decía que el aeropuerto tenía 2 pistas de tierra en forma de “L”: 2250' este/oeste y 1350' norte/sur. Se decía que un hangar en la esquina sureste estaba marcado con "Lancaster".
El 28 de julio de 1942, el aeropuerto pasó a manos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y lo utilizó como aeródromo de entrenamiento de pilotos primario por contrato bajo el Centro de Entrenamiento de la Costa Oeste de la AAF (más tarde Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental). La Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 3043d administró el contrato a una escuela primaria de vuelo operada por civiles. El entrenamiento se realizó con Fairchild PT-19; Se asignaron varios PT-17 Stearman y algunos P-40 Warhawks . El personal de la Royal Air Force y la Royal Canadian Air Force también se entrenó en el aeródromo.
El entrenamiento por contrato fue reemplazado por la escuela primaria del aeródromo del ejército de Oxnard, que se trasladó a Lancaster el 27 de junio de 1944. Realizó entrenamiento de vuelo por contrato hasta que se inactivó el 1 de noviembre de 1945.
Después de la guerra, el aeropuerto volvió a las operaciones de aviación general hasta que cerró alrededor de 1949. El terreno fue remodelado para convertirlo en viviendas suburbanas, aunque se pudieron ver rastros del aeropuerto en fotografías aéreas hasta aproximadamente 1970.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
