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Aeropuerto Internacional Sultán Iskandar Muda

El Aeropuerto Internacional Sultán Iskandar Muda ( IATA : BTJ , ICAO : WITT ), también llamado Aeropuerto de Banda Aceh ( Bandar Udara Banda Aceh ), es un aeropuerto ubicado a 13,5 km (1,35 × 10 13  nm; 8,4 mi) al sureste de la capital de la provincia de Aceh , Banda Aceh . Recibe su nombre en honor al duodécimo sultán de Aceh , Iskandar Muda (1583-1636). Este aeropuerto se llamaba anteriormente Aeropuerto de Blangbintang ( Bandara Blangbintang ), en referencia a su ubicación en un distrito con el mismo nombre. Este aeropuerto figura como el 23.º aeropuerto más transitado de Indonesia.

Tras sufrir un devastador tsunami el 26 de diciembre de 2004, el aeropuerto fue renovado y se construyó una pista de 3.000 metros para aviones de fuselaje ancho. El 9 de octubre de 2011, el primer Boeing 747-400 aterrizó y despegó con éxito en el aeropuerto. [1] Este aeropuerto puede actuar como lugar de refugio en caso de desastres naturales, como un tsunami. El aeropuerto también se utilizó como base de operaciones para la ayuda de emergencia internacional en respuesta al tsunami en Aceh.

El Aeropuerto Internacional Sultan Iskandar Muda fue galardonado como el Mejor Aeropuerto del Mundo para Viajeros Halal en los Premios Mundiales de Turismo Halal 2016. [2]

Historia

El Aeropuerto Sultan Iskandar Muda fue construido por el Gobierno japonés en 1943. En ese momento, el aeropuerto tenía una pista de 1.400 metros de largo y 30 metros de ancho en forma de letra T desde el extremo sur en sentido longitudinal de este a oeste.

En 1953, el aeropuerto Sultan Iskandar Muda (en aquel entonces llamado aeropuerto Blang Bintang) fue reabierto por el Gobierno de la República de Indonesia con el fin de que aterrizara el avión. La pista utilizada era la única que se extendía de sur a norte con una longitud de 1400 metros. El primer avión en aterrizar tras la reapertura fue un DC-3 Dakota y, unos años más tarde, el Convair 240 .

En 1968, el aeropuerto desarrolló una ampliación de pista hasta 1.850 metros con un ancho de 45 metros y una plataforma de 90 x 120 metros, para poder acomodar aviones de mayor tamaño como el Fokker F28 .

En 1993 y 1994 el Aeropuerto Sultan Iskandar Muda volvió a experimentar los desarrollos relacionados con el MTQ Nacional que se llevaría a cabo en Banda Aceh, con una extensión de pista de 2250 x 45 metros, que puede acomodar aviones DC-9 y B-737 y apoyado con la instalación de un radar que se encuentra en el Monte Linteung a aproximadamente 14 km del aeropuerto.

El 9 de abril de 1994, el Aeropuerto Sultan Iskandar Muda se unió al PT (Persero) Angkasa Pura II, con base en la carta del Ministro de Finanzas No. 533/MK.016/1994 y la carta del Ministro de Transporte A. 278/AU.002/SKJ/1994.

El cambio de nombre propuesto del aeropuerto Blang Bintang a aeropuerto Sultan Iskandar Muda es:

  1. Carta de la Asamblea Legislativa de la Región Especial de Aceh Nº 553.2/661 de fecha 4 de abril de 1995
  2. Carta del Gobernador de la Región Especial de Aceh Nº 553.2/8424 de fecha 11 de abril de 1995
  3. Decreto del Ministro de Transporte No. 20 de 1995 del 11 de mayo de 1995 sobre el cambio de nombre del Aeropuerto Blang Bintang que pasará a ser Aeropuerto Sultan Iskandar Muda.

En 1999, el Aeropuerto Sultan Iskandar Muda reanudó su desarrollo añadiendo una pista de 2.500 metros de largo para poder acomodar el avión A330, con el fin de servir a la salida de los peregrinos del Hajj en relación con la elección del Aeropuerto Sultan Iskandar Muda como uno de los puntos de embarque/desembarque de la peregrinación del Hajj .

El 19 de mayo de 2003, 458 paracaidistas indonesios aterrizaron cerca del aeropuerto como parte de una ofensiva contra los rebeldes de Aceh . [3] [4]

El último desarrollo de este aeropuerto fue en 2009, cuando la longitud de la pista aumentó nuevamente a 3000 metros con un ancho de 45 metros; el nuevo edificio de la terminal reemplaza al antiguo. Este aeropuerto fue inaugurado oficialmente por el Presidente de la República de Indonesia, Susilo Bambang Yudhoyono, el 20 de agosto de 2009, cuando el Presidente Susilo Bambang Yudhoyono llegó a Aceh oficialmente para inaugurar la quinta Semana Cultural Anual de Aceh ( Pekan Kebudayaan Aceh ).

Aerolíneas y destinos

Los siguientes destinos se sirven desde Banda Aceh:

Pasajero

Carga

Instalaciones de aparcamiento

Tráfico y estadísticas

Accidentes e incidentes

Referencias

  1. ^ "El aeropuerto Sultan Iskandar Muda es apto para recibir aviones de fuselaje ancho". 9 de octubre de 2011.
  2. ^ JONIANSYAH HARDJONO (15 de diciembre de 2016). "Sultan Iskandar Muda nombrado mejor aeropuerto del mundo para viajeros halal".
  3. ^ "Indonesia persigue a los rebeldes de Aceh".
  4. ^ "Se produce un importante ataque militar contra los rebeldes en Indonesia". Associated Press.
  5. ^ "Citilink Indonesia Layani Penerbangan Umrah Perdana dari Bandara SIM, Terbang Langsung ke Jeddah". dishub.acehprov . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .
  6. ^ "Pelita Air Bakal Layani Rute Yakarta-Aceh Mulai 3 de abril de 2024". dishub.acehprov.go.id . Consultado el 20 de marzo de 2024 .
  7. ^ "Super Air Jet lanzará el servicio Jakarta-Banda Aceh a partir del 14 de junio de 2024". CAPA . Consultado el 28 de mayo de 2024 .
  8. ^ "A partir del 3 de agosto de 2024, Super Air Jet operará su vuelo inaugural desde el Aeropuerto Internacional Sultan Iskandar Muda (BTJ) en Aceh Besar hasta Medan a través del Aeropuerto Internacional de Kualanamu (KNO) en Deli Serdang, Sumatra del Norte y el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KUL). ), Malasia". babelpos.bacakoran.co . Consultado el 23 de julio de 2024 .
  9. ^ "LION AIR GROUP CARRIERS INCORPORA LA RED DE INDONESIA EN AGOSTO DE 2024". AeroRoutes . Consultado el 12 de agosto de 2024 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Sultán Iskandar Muda .