El Aeropuerto Municipal de Santiago era un aeropuerto de pasajeros y militar ubicado en el centro de Santiago de los Caballeros , República Dominicana . Este aeropuerto servía a esta ciudad con vuelos diarios a San Juan en Puerto Rico , Puerto Príncipe en Haití , Santiago de Cuba , Miami y otros. Era el centro de operaciones principal de Dominair , que tenía dos Dash 8 basados aquí. También fue utilizado como centro de operaciones secundario por la FAD .
Este aeropuerto fue construido en la década de 1930, durante el gobierno de Trujillo, con el propósito principal de estimular el crecimiento de la ciudad.
Las operaciones se centraron en el movimiento de pasajeros entre San Juan y Santiago, y también operaciones de carga hacia San Juan, Santo Domingo y Puerto Príncipe.
Antes de cesar operaciones, Dominicana de Aviación se convirtió en la primera aerolínea en conectar a Santiago con Estados Unidos, iniciando operaciones entre Santiago y Miami, en aviones McDonnell Douglas DC-6 en la década de 1970.
En la década de 1990, otra aerolínea dominicana, Dominair , inició operaciones en el aeropuerto, con dos vuelos diarios a San Juan. Tres años después, se añadieron vuelos a Puerto Príncipe.
En 1998, el aeropuerto tuvo su mayor ampliación hasta la fecha. Se amplió la pista para dar cabida a los aviones ATR de American Eagle. El aeropuerto permaneció cerrado al menos ocho meses.
En 1999 American Eagle inició, por primera vez, operaciones en Santiago, agregando dos vuelos diarios a San Juan, obligando a Dominair a abandonar la ruta.
En el año 2002 el aeropuerto cerró sus puertas al público debido a la inauguración de un aeropuerto más grande, el Aeropuerto Internacional del Cibao , ubicado a 15 minutos del centro de la ciudad. Este nuevo aeropuerto permitió la operación de aviones jet de pasajeros y pudo recibir vuelos provenientes de Nueva York, Miami y San Juan, que el Aeropuerto Municipal de Santiago no podía atender.
El 18 de marzo de 2002, los dos vuelos de American Eagle a San Juan fueron transferidos al nuevo Aeropuerto Internacional del Cibao, cesando las operaciones de pasajeros en el Aeropuerto Municipal de Santiago. Un año después, la Base Aérea de Santiago se volvió innecesaria para la FAD, y un costo que no podían manejar por sí mismos, por lo que trasladaron todas las operaciones a la Base Aérea de Puerto Plata (ubicada en el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón ). Santiago Municipal quedó entonces completamente cerrado, sin operaciones en absoluto.
El Aeropuerto Municipal de Santiago es ahora denominado Policía Nacional Centro Cibao, comandancia norte de operaciones de la Policía Nacional.
El Aeropuerto Municipal de Santiago era el centro de operaciones secundario de la Fuerza Aérea Dominicana , que realizaba al menos el 30% de sus operaciones en este aeropuerto. Además, contaba con rampa y terminal propia, ubicada detrás de los hangares de la Aviación Civil, junto a la torre de control.
Todas las operaciones militares al noroeste del país se originaban desde Santiago Municipal, al que la gente también conocía como Base Aérea de Santiago , señalando el Terminal Militar.
El Parque Central de Santiago se proyecta construir en los terrenos del hoy desaparecido Aeropuerto Municipal de Santiago, que hoy alberga la sede regional de Carabineros y las oficinas de la Asociación para el Desarrollo. Los industriales de Santiago han defendido el proyecto por considerarlo una solución a la falta de espacios verdes aptos para el esparcimiento en la ciudad. Sin embargo, se ha argumentado que la adjudicación de los contratos para las distintas fases de este proyecto viola el marco de transparencia y legalidad. En el Plan Estratégico de Santiago se indica que la construcción del Parque Metropolitano aumentaría la superficie verde de Santiago de su actual 1,1% a un 4%.
Mientras que el antiguo lado militar del aeropuerto ahora se utiliza para la Policía Nacional, el lado de la antigua terminal de pasajeros ahora se utiliza como pista de carreras.
